Проверка доп насоса охлаждающей жидкости

romapol · 24.12.2009, 17:23

если отвалиться то все естественно на мусорку, или ест шанс отремонтировать?

romapol · 04.01.2010, 18:20

Сегодня опять разобрал помпу и клапана. Клапана без питания открыты. ПОдаешь питание (подовал поочередно) открывается, закрывается как положено. Помпу доп. разобрал. КРылчатка сидит четко на магните. При подаче питания - работает, крылчатка крутит. Но выявился следующий баг - при остановке в определенном положении - при подаче питания заново - нифига не крутит. Подтолкнешь рукой -крутит. Разобрали: щетки выглядили плохо. Все засыпано стертым графитом. Купил щетки для электрооборудования (дрели, перфораторы -бош с выходом сбоку, а не сзади). После пайки, обработки напильником и такой-то матери собрали все - крутит исправно. Все собрал - завтра систему прокачаю, посмотрю что будет. В тазик мокали, при подачи питания брызгается жестко.
Я так понял, что пока эта помпа не работает - фиг ты систему прокачаешь. Она в нижней точке и воздух собирается в ней, патрубках, печки.
И вопрос у кого она как работает, или мож кто знает как она должна - постоянно, с перерывами али как?

romapol · 05.01.2010, 08:53

Мож кому пригодится: Номер щеток Bosch 1 607 014 145

romapol · 06.01.2010, 18:24

Проблема нарисовалась опять:
Ездил 2 дня кайфовал, жара. Сегдня с утра температура на улице поднялась до -1, к вечеру опустилась до -19. Ща сел, завел, прогрелся - температура в салоне не подымается - пустил воздух в лицо - он блин ледяной. На улицу вышел - патрубки трогаю он зараза после клапанов холодные и на выходе с печки холодные - помял вроде тосол в них - прогазовал - горячие стали все тепло пошло. Проехал немного тепло. Включил режим рест - все работает учитывая температуру на улице да ветер 10 м/с он спокойно жарко давал 7 минут, потом надоело пошел домой. Насос под капотом жужжит.
Вопросы - мог воздух скопиться в печке как в верхней точке (може не все прокачал)
- може управление клапанами глючит - кто если знает расскажите как вони регулируются. Помогайте пожалуйста!!!

romapol · 07.01.2010, 06:18

Сегодня -33 история та же. Такое ощущение как-будто климат чего-то ждет. Вроде стрелка показывает рабочую уже температуру, а воздух холодный идет, через какой -то период времени климат увеличивает обороты и идет воздух как положено горячий.

александр амельченко · 21.03.2011, 20:02

так по поводу доп. помпы... на е60 совместимость есть какая нить...?

mike880 · 21.03.2011, 20:48

Цитата:

Сообщение от александр амельченко

так по поводу доп. помпы... на е60 совместимость есть какая нить...?

Начиная с Х5 доп помпы идут бесколлекторные, они в принципе одинаковые, отличаются только резинками крепления и ценой

vladun2010 · 10.11.2011, 07:44

У меня на е34 тоже-самое было и после стала потеть моя половина стекол.Я так понимаю потек радиатор отопителя. В салоне слабый запах антифриза.Как мне до него добраться, панель "взрывать " надеюсь не нада??

nofuture666 · 05.12.2012, 17:21

нада

roletar · 05.12.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от vladun2010

У меня на е34 тоже-самое было и после стала потеть моя половина стекол.Я так понимаю потек радиатор отопителя. В салоне слабый запах антифриза.Как мне до него добраться, панель "взрывать " надеюсь не нада??

СНИМАЙ БОРОДУ,
[Только для зарегистрированных...]

24.12.2009, 17:23	#11
romapol Новичок Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e70 3,0d m57	если отвалиться то все естественно на мусорку, или ест шанс отремонтировать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2010, 18:20	#12
romapol Новичок Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e70 3,0d m57	Сегодня опять разобрал помпу и клапана. Клапана без питания открыты. ПОдаешь питание (подовал поочередно) открывается, закрывается как положено. Помпу доп. разобрал. КРылчатка сидит четко на магните. При подаче питания - работает, крылчатка крутит. Но выявился следующий баг - при остановке в определенном положении - при подаче питания заново - нифига не крутит. Подтолкнешь рукой -крутит. Разобрали: щетки выглядили плохо. Все засыпано стертым графитом. Купил щетки для электрооборудования (дрели, перфораторы -бош с выходом сбоку, а не сзади). После пайки, обработки напильником и такой-то матери собрали все - крутит исправно. Все собрал - завтра систему прокачаю, посмотрю что будет. В тазик мокали, при подачи питания брызгается жестко. Я так понял, что пока эта помпа не работает - фиг ты систему прокачаешь. Она в нижней точке и воздух собирается в ней, патрубках, печки. И вопрос у кого она как работает, или мож кто знает как она должна - постоянно, с перерывами али как? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2010, 08:53	#13
romapol Новичок Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e70 3,0d m57	Мож кому пригодится: Номер щеток Bosch 1 607 014 145 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.01.2010, 18:24	#14
romapol Новичок Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e70 3,0d m57	Проблема нарисовалась опять: Ездил 2 дня кайфовал, жара. Сегдня с утра температура на улице поднялась до -1, к вечеру опустилась до -19. Ща сел, завел, прогрелся - температура в салоне не подымается - пустил воздух в лицо - он блин ледяной. На улицу вышел - патрубки трогаю он зараза после клапанов холодные и на выходе с печки холодные - помял вроде тосол в них - прогазовал - горячие стали все тепло пошло. Проехал немного тепло. Включил режим рест - все работает учитывая температуру на улице да ветер 10 м/с он спокойно жарко давал 7 минут, потом надоело пошел домой. Насос под капотом жужжит. Вопросы - мог воздух скопиться в печке как в верхней точке (може не все прокачал) - може управление клапанами глючит - кто если знает расскажите как вони регулируются. Помогайте пожалуйста!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.01.2010, 06:18	#15
romapol Новичок Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e70 3,0d m57	Сегодня -33 история та же. Такое ощущение как-будто климат чего-то ждет. Вроде стрелка показывает рабочую уже температуру, а воздух холодный идет, через какой -то период времени климат увеличивает обороты и идет воздух как положено горячий. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.03.2011, 20:02	#16
александр амельченко Новичок Регистрация: 02.01.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ноябрьск Авто: бмв 530 е60	так по поводу доп. помпы... на е60 совместимость есть какая нить...? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.11.2011, 07:44	#18
vladun2010 Новичок Регистрация: 07.03.2011 Сообщений: 16 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Караганда Авто: BMW 525 , M50B25	У меня на е34 тоже-самое было и после стала потеть моя половина стекол.Я так понимаю потек радиатор отопителя. В салоне слабый запах антифриза.Как мне до него добраться, панель "взрывать " надеюсь не нада?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.12.2012, 17:21	#19
nofuture666 Новичок Регистрация: 15.05.2011 Сообщений: 9 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нововоронеж Авто: BMW 525 tds	нада Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e34	Tyler	5-er	22	05.08.2017 13:49
Из-за чего повысился расход бензина на х5, объем 3л.	Сирота	Ремонт и эксплуатация BMW	20	31.10.2014 07:32
температура двигателя м57	pilmen88	Дизель-клуб	42	24.08.2013 21:50
вискомуфта и электровентилятор	hohol-s	Ремонт и эксплуатация BMW	6	10.07.2013 13:28
BMW e28	Tyler	5-er	10	17.01.2013 17:51