давление не мерил в рейке, бензо тока 95 ,а расход если и вырос то я не заметил ,но думаю что на литр не больше!

диагностика что говорит? чем диагностил? (unicam или как-то так очень порадовала окружающих) что лямбдой?

Диагностику делал в сервисе евро-авто на испытателей, вторая деагностика не чего не выявила кроме 10-20 обмороков/мин.всё датчики работают на ура !! лямду сам с братом дополнительно метром мерили с омами сказал всё ок!! он полностью рабочий 100% где что искать х..........р его разберёт ??

диагностика что говорит? чем диагностил? (unicam или как-то так очень порадовала окружающих) что лямбдой?

ещё подтупливает если на первой на холостых еду ,резко дать газу тупая пауза! ,потом плавный набор ,потом самолёт,выхлоп в порядке ,а на холостом ходе если газнуть ,то гдето чуть чуть при сбросе пропёрдывае !!

ну что осталось, раз ты говоришь лямбда 100% рабочая, смотри в сторону воздухомера

сёдня гляну потом отпишусь !!! что там да как .

как вариант может его промыть?....


я вроде слышал что промывкой для карба можно? или нет?

ага, давай, удачи в борьбе с нею.

промыть это да, но мне кажется что для карба промывка не пойдёт, пока я думаю что есть смысл выкрутить и продуть ,протереть и т.д,а если не поможет рыть дальше!!

дуть точно не поможет,там итак дует не слабо))))
тереть тоже, там тереть просто нечего(нити платиновые)

нашёл вот тут еще один метод, парень научно отвергает все промывки и средства так как они еще сильнее убьют расходомер, и предлгает мыть спиртом через брызгалку для белья на разогретый феном расходомер...
ппц,это походу сильное колдунство...:eek1:

Тоже М50 и та же проблема. Почистил фарсунки , промыл дроссельную заслонку. Все равно на горячую падают обороты до 500 и начинают плавать, на тахометре стрелка вроде стоит на месте, но звук мотора плавающий. А если включить электрооборудование, еще больше плавают. Может генератор не справляется?

Я думаю что не из-за гены это всё ,причина не в нём это точно (моя мысль!!) где то, что то с проводкой ,а ты движку мыл??

я представляю :biggrin::biggrin1:как он ето делает ,потом наверное расходник на помойку и пошёл покупать новый ,поставил и всё работает , , а потом дать совет другим что бы не ему одному обломно было )))))):biggrin1:

Надо просто по авторынкам ,по автомагазинам полазать и может есть средства чистки какое нибудь??

Мне тут сказали что если где то пробивает от выпускного коллектора и дальше до катализатора ,то может и из-за этого прыгать немного обороты !!?, что то мне слабо верится :confused::shock:,но мне с пеной у рта доказывали посмотреть ))):shock:

ты почисть карбом, только аккуратно, потом поставишь, сбрось клемму на аккуме минут на 15, далее заведешь, если проблема не исчезнет - попробуй на заведенном двигле отстегнуть воздухомер (если он живой двигло отреагирует оборотами), когда подключишь обратно двиг еще раз отреагирует (может даже заглохнуть)

А могут плавать обороты от забитого катализатора?

сомневаюсь у меня новый стоит !!,ему и полгода нет ,да и забиться он не мог она не пердела не чем сколько помню с выхлопом не было проблем !

я вообщем пока попробовал воздухомер штекер его выключил и включил разници не было не какой в работе двигателя, но вот что было -я начал снемать штекер мотор дёрнулся чуть-чуть ,потом снова начал работать как со вкдюченным,а когда я стал его подключать не какой реакции!!!,я снова попробовал эту же процедуру повтарить ,и тут он чуть-чуть не заглох ,так что всёже может быть это воздухомер ?????