я вообщем пока попробовал воздухомер штекер его выключил и включил разници не было не какой в работе двигателя, но вот что было -я начал снемать штекер мотор дёрнулся чуть-чуть ,потом снова начал работать как со вкдюченным,а когда я стал его подключать не какой реакции!!!,я снова попробовал эту же процедуру повтарить ,и тут он чуть-чуть не заглох ,так что всёже может быть это воздухомер ?????

может быть износ двигателя

компрессия в каждом цилиндре 14 !!,сомневаюсь ,есть ещё какие нибудь догадки А?????:shock::shock:beer

было такое на 325 датчик дроссельной заслонки

Про какой износ речь идет???? На BMW износить двигло - вы о чем...
Попробуй воздухомер все-таки у кого-нить рабочий взять на время, посмотри разницу. Удачи!

[quote=mak_kg;18155]Про какой износ речь идет???? На BMW износить двигло - вы о чем...

По твоему у БМВ не может мотор износиться?:wave:

Это как его нужно изнашивать? Если по нормальному относишься к пипелатсу то я думаю что двигло долго прослужит. Кстати автор, какой пробег???

Вот именно, что нормально относиться надо:thumbup:, а не так как некоторые, возьмут на одном и том же масле 30-40 тыс намотают, добавки льют, герметики охл. системы, греют моторы, антифриз вообще могут не менять годами))) и еще от манеры езды зависит очень сильно...
Пример: застрял человек в песке, грязи, снегу. Нормальные люди, понимают что бесполезно насиловать мотор и думают как выташить авто... другие до упора будут крутить мотор, пока не закипят или сцепление не кончится))) вот:super:

а где она там есть ?????

про износ полностью согласен ,это бред!!!!!, а вот с воздухомером я пробовал всё и чистил его и т.д.,а вот взять у кого нить не пробовал ,завтра попробую!!! СПС

у меня 300.000 пробег ,не капеталился !!!!!!!

да и это тоже встречается не редко !!,я бы сказал очень часто ,корефану тачку выбирали ,так я в шоке был вооооооооообще, один мне говорит я на лукоеле (масле )работаю только такое и лью туда :bad::bad::bad::bad::bad::bad::bad::bad::bad::bad: :bad::bad::bad::bad:дебиллл!!!!!!!!!!! полный ,я даже с ним дальше разговаривать не стал !!!!,тачку жалко не вте руки попала ,:eek::eek::eek::eek::eek1::eek1::eek1:,а потом нормальные люди годы тратят на востановленее ,коня !!, у меня к таким людям вопрос (зачем брать такие машины если не можешь к ним относится как к себе ????)

поеду в пятницу ещё раз на диагностику в сервис бумеров ,послушаю приговор )))))

говорят, что на диагностике двигла скажут тебе, что и как)

возможно что и не чего не скажут )))))),и такое бывает )))

катушки зажигания проверь, у меня плавали обороты когда 1 катушка в 4ом цилиндре шила на корпус, сейчас тьфу тьфу ровно 650r/min. кстати отвечу на счет того что при включении потребителей или до упора на месте выкручивания руля падают обороты, Это абсолютно нормально!!!

про катушки не знал ,но когда включаю свет чуствуется нагрузка ,может на корпус гдето бьёт ?

проблема ещё что на холост когда не чего не включено тоже прыгают!!

у тебя походу всё таки лямбда-зонд накрылся.
раз всё в норме обороты прыгать не будут.
проверь, отсоедени разъём лямбды и покатайся. если разницы не заметишь-то меняй и ехай сбрасывать ошибки.

сегодня, оказалось решением подобной проблемы на машине друга, замена датчика температуры ОЖ, как ни странно.