я вообщем пока попробовал воздухомер штекер его выключил и включил разници не было не какой в работе двигателя, но вот что было -я начал снемать штекер мотор дёрнулся чуть-чуть ,потом снова начал работать как со вкдюченным,а когда я стал его подключать не какой реакции!!!,я снова попробовал эту же процедуру повтарить ,и тут он чуть-чуть не заглох ,так что всёже может быть это воздухомер ?????

может быть износ двигателя

компрессия в каждом цилиндре 14 !!,сомневаюсь ,есть ещё какие нибудь догадки А?????:shock::shock:beer

было такое на 325 датчик дроссельной заслонки

Про какой износ речь идет???? На BMW износить двигло - вы о чем...
Попробуй воздухомер все-таки у кого-нить рабочий взять на время, посмотри разницу. Удачи!

[quote=mak_kg;18155]Про какой износ речь идет???? На BMW износить двигло - вы о чем...

По твоему у БМВ не может мотор износиться?:wave:

Это как его нужно изнашивать? Если по нормальному относишься к пипелатсу то я думаю что двигло долго прослужит. Кстати автор, какой пробег???

Вот именно, что нормально относиться надо:thumbup:, а не так как некоторые, возьмут на одном и том же масле 30-40 тыс намотают, добавки льют, герметики охл. системы, греют моторы, антифриз вообще могут не менять годами))) и еще от манеры езды зависит очень сильно...
Пример: застрял человек в песке, грязи, снегу. Нормальные люди, понимают что бесполезно насиловать мотор и думают как выташить авто... другие до упора будут крутить мотор, пока не закипят или сцепление не кончится))) вот:super:

а где она там есть ?????

про износ полностью согласен ,это бред!!!!!, а вот с воздухомером я пробовал всё и чистил его и т.д.,а вот взять у кого нить не пробовал ,завтра попробую!!! СПС