Расход масла на *копейке*
 

Столкнулся с интересной штукой-приехало 2 машины подряд с одной и той же проблемой-РЕЗКО начала хавать масло в количестве 0.5-1 литр на 1000.Движки 1.8 и 2.0 л Обе годов 2007-2008 двигло N46N Внешне по мотору все гуд. По диагностике проблем нет. Обе машинки с пробегом около 150000. Единственное что подозреваю так это клапан вентиляции в клапанной крышке но для экспериментов заведомо рабочей БУ нет а новая по цене кусается и клиент жмется. Если КВКГ навернулся то по диагнозе проблемы по-любому должны же были по составу смеси возникнуть ? Может кто сталкивался ?

PS компрессия в норме,раскоксовку на всякий случай тоже сделал но изменений по расходу масла не произошло.

постоит если на холостых и газануть дым есть?

Не знаю. Если есть то что следует ? Просто газую-дыма нет

колпачки поменяйте. расходу упадет

колпачки такой расход имхо не дадут...причем резко начавшийся

Если не клапан вентиляции, то вскрытие, 150к пробега это уже конец покрытия цилиндров. Вобщем то эндоскопом это видно будет. Забудьте про вечные движки

+1 за эндоскоп - если денег на него нету то китайской камерой за 800р можно посмотреть... я ей у себя все цилиндры перефоткал

а раскоксовка это вытягивание денег с клиента - причину она не устраняет :)

На али покупали китайский эндоскоп с насадками диаметром 5,5мм как раз для всех этих моторов, они мрут как мухи. Чтобы не заниматься разборками и поиском, а сразу пристрелить мотор, что уж там клиент решит, дело его личное.

Клапан +1

Была у меня как то лет 7 назад е39 98г в очень хорошем состоянии и богатой комплектации. Машинка мне очень нравилась и решил оставить ее дл себя но было одно НО-расход масла 1 литр на 1000км и компрессия по горшкам 8-6-3.5-3-6-8 соответственно. После раскоксовки стала 11 ВО ВСЕХ цилиндрах и расход масла стал 1 литр на 10000. Так что я на ней успешно откатал еще пару лет,продал и чел меня еще несколько лет благодарил за прекрасное авто ))) Так что раскоксовка иногда ОЧЕНЬ результативна. Делал продукцией ХАДО что и другим рекомендую. Сначала аэрозолью через свечи по инструкции потом витафлаш в масло и покататься километров 500-700(что совсем не по инструкции))),после масло об землю и будет счастье .