неа, не умею. ссылаюсь на ошибки диагностики(вчера купил авто, сегодня сделал коробас и там же сделали диагностику двигла). И.............. теперь в ступаре - а что дальше делать.............. как то так:shock:

Понимаешь,они тебе сделали диагностику двигателя,откуда ты знаешь,может этим ошибкам 3000 лет,они копились и никто их не стирал,у меня были машины,у которых 50 ошибок,это ведь не даёт повод всё менять,стираем,ждём,катаемся,подключаем и делаем выводы с чего начинать!

не, не - сначало выскочило действительно много ошибок - они очистили и сразу опять скан - вылезли вот эти ошибочки. Теперь Я уже сейчас полез, сделал скан двигла - и опять эти ошибки.
конечно понимаю........... просто сейчас не могу вкурить с чего начать.

да тут еще объяснили - что пропуски в 7 - это может быть и свечи и катушка и коммутатор.......:confused:

Я бы начал смотреть параметры в реале. Все станет по своим местам:wink:

это если б только в 7ом, то свеча или катушка, а так важнее ошибка пропуски в разных цилиндрах и ДПРВ. значит дело в дпрв..

ну вот уже более менее понятно.
1. ДПРВ. (а с какой стороны?:shock:) его менять...
спс парни.

Сегодня связался с предыдущем хозяином и вот что он мне сказал:
))))) по двиготелю ошибка на растянутую цепь, больше ничего не должно быть,,,, или разводят,,, будь внимателен, машина сколько ездила проблем небыло!!!))))))
и чо теперь????:confused::shock:

Очень даже похоже.

В м-62 болезнь пропуски зажигания-лечаться заменой 3-х цепей,4 на масло насосе менять не надо,при замене надо точно выставить их иначе опять пропуски будет бить,замена через 250 тыс.км рекомендуют:super:

парни сейчас еще один прикол - смотрю плохо одета фишка на датчике ДМРВ.
Защелкнул, заводится и сразу глохнет!!!! снял ваще эту фишку - завялась, далее поехал за свечами и оффигел. Расход само собой 22л(дорога свободная), но работает ровно, стрелка тахометра замерла(не плавает), на светофоре в положении D - никаких дерганий и т.д.... мля как новая.............:biggrin1:
Неужели дерганье на D может из-за этого!?! заказал ДМРВ и Датчик положения вала распределительного.

igorec, конечно может...мертвый дмрав

FuchS понял. :smile:
а то что то настроение упало ниже некуда.........:frown:

Ребят, а никто не поможет с вопросом? Поменяли КВКГ и сальник передний коленвала, промыли движку и вылезла куча ошибок:
124 intake air temperature sensor,
140 map cooling,
103 control module monitoring, function failure,
131 throttle actuator, sticking,
034 inlet-camshaft control bank 2, function failure.
Сняли все фишки, промыли обезжиривателем, продули и о чудо, осталось только одна 034 inlet-camshaft control bank 2, function failure, и промывали и продували несколько раз, только толку нет. Машина заводится, работает нормально, но только стоит включить скорость (вперед или назад) проедет 1 метр и глохнет. Может кто подскажет где искать проблему? Х5 М62, 2001 г.в.

датчик распредвала на впуске либо контакт либо ему песда

Спасибо за отклик!
Так в том то и дело, отключал поочередно датчики распредвала, и левого и правого, эта ошибка остается и появляется новая. Показывает и один и второй около 20 Ом. Хотя может я не про то думаю...

1 в 1 ситуация. Датчики распредвала поменял, ошибка теперь 033 (банк 1), ты победил свою ситуацию? А то я тоже не знаю куда лезть. Вроде говорят это ошибка электромагнитного клапана на Ваном.