Раздатка Х3
 

Добрый вечер. Есть такая проблема: Начинаем движение - через небольшой промежуток (от 0,5 до10 мин) загорается лампа 4х4 и спустя неск сек тормоза и абс - при выкл зажигания щелчки под машиной. Определились что проблема с раздаткаой. В результате двух-дневных исследований и сбора информации можно сделать след выводы относительно пути решения -
1. Перепрошивка сервопривода (определение правильных точек положения сервопривода)
2. Замена сопротивления(резистора) + препрошивка
3. Замена сервопривода и (или)????? перепрошивка
4. Некие проблемы с блоком управления????- что с ним делать не знаю
5. замена раздатки
- огромная просьба тем кто сталкивался - отзовитесь и если не лень - два слова что сделали. Ну и конечно может есть такой человек который знает ВСЁ про ентот сервопривод - подскажите что делать.

Основная проблема в том что многие говорят что это скорей всего сервопривод но чтоб его поменять его надо купить и поставить а после установки обратно его не здать (30 тысч жалко!) - ведь есть также и те кто поменяв его остался с теми-же проблемами - зря поменял.

Про какой машин спрашиваешь? Про Е83 или Е90:shock:

Обязательно проверить масло в раздатке и сделать диагностику:wave:

машин - E83

Если "жалко" 30 тыров - сделай нормально диагностику! Даже 53 Дис адекватно приговаривал узлы, 57 - не тупее... По результатам и решишь:wave:
Обновить ПО ЭБУ - первое (и самое дешевое :) ) действие при подозрении на электронные проблемы...

Посмотри, может наведет на размышления:wave:

Спасибо. Картинка внесла ясность. Сам в тисе её не видел.
Выходит план такой -
- диагностика
- проверка масла
- "обновить по ЭБУ"

- Так?

Так то оно так , но если бы была проблема с управлением - скорее ошибка была бы постоянной...... так что в конце списка можно поставить - замена раздатки:shock::shock::shock:

Добрый Веч... время суток! Аналогичная проблема у меня на е83. Только проявляться стала в дождливую погоду. Как только по лужам покатаюсь, загорается это трио, заглушу мотор, постоит, опять нормально. Вчера был в сервисе, компьютер показал что масло нужно поменять (поменяли), а мастера сказали что возможно прийдётся и сервопривод. Сегодня пошёл опять сильный дождь и поплавав по лужам у меня опять стало гореть это трио, причём после выключения движка и включения вновь, это трио не тухнет. Целый день катаюсь на заднем приводе... Вопрос такой, возможно ли какое-нибудь замыкание в цепи или ещё где-то там под машиной, чтобы приводит к таким последствиям? Не охото попадать на 30 т.р. из-за какой-то мелочи.. Кстати, было один раз ещё так, что просто на стоячем автомобиле повернул колёса в сторону и у меня опять ... горит...

привет всем: была такая проблема, решил в течении 1,5 часа больших усилий не требует но на сервисе 150$
делается так снимаешь траверсу с раздатки, конечно при выключеном зажигании от соеденить два штекера от сервапривода, снимешь привод отсоеденяешь эл.двигатель от редуктора берешь фонарик и глядя в дырку проворачеваешь против часовой до того момента пка не появятся целые зубья шестерни. все собераешь обратно и ставишь на место.
но может потребоваться удаление ошибок. Удачи:wave:

И как,надолго хватило проворота до живых зубьЁФФ?
Вроде как срывает зубья только по вине датчика холла.

У меня тоже такая же проблема- горит трио, причем ингогда тухло после перезапуска двигателя, но затем сразу же загоралось вновь! на сервисе у официалов сказали, что раздатку надо менять!!! (и это при пробеге ~29000 км!!!)- автомобилю 2 года. пару недель назад закончилась гарантия, поэтому ремонт уже платный!!! Подскажите, что делать? Действительно старую раздатку выкидывать при том, что она почти новая????

сервопривод раздатки меняй,
ок 20тр новый стоит,кто-то обходится без замены- смещением пластмассовой шестерни...
вбей в яндексе,и картинки найдешь))

У меня было также разобрал сервопривод все целое, разобрал раздатку опыт работы и характер слава богу есть.
развалился подшипник плоский такой, заехал в местный магазин "ПОДШИПНИК" называется подобрали точно такой-же.
места где ходит подшипник шлифонул у токаря, собрал, СЧАСТЬЕ!!!!!!!

Всё было так же как и у вас. Машина у меня Х3 Е83 М54В30 3.0I DME МS45.0.
Я решил проблему так:
1. проверил раздатку-вытекло масло, разбило сальник и крестовину пер.кардана. Замена сальника, масла -тест с заменой сервопривода, ничего не дал, механический клин коробки, слава богу! А тобы потерял в пустую деньги на ремонты.
2. Заказал новые раздатку и кардан(82тыс.+18тыс+ установка 6тыс) из германии, пришла чрез месяц с маслом, уже год как катаюсь.

Да ещё, пусть все, кто писал о замене или ремонте сервопривода зададут себе вопрос, так почему же полетел сервопривод? А? Ремонту коробка не подлежит, это развод. А деньги теже. Решать вам.

Дважды ремонтировал сервопривод. Первый раз купил б/у сервопривод. Хватило на 1,5 года. Второй раз по команде этих трех лампочек, в интернете заказал пластмассовую шестеренку и в гараже поменял в течении 10 мин. У друга в гараже поменял серводвигатель - час времени с учетом болтовни с другом. Цена вопроса тысяча рублей шестерёнка и сто рублей за доставку.

машина Е83 (2008 год) раздатка АТС-400, не нашел когда нужно менять в ней масло, мож кто знает?

Рейнголд скажет !