Разгадка тайны пинков АКПП e39 2002 540

Фома 540 · 02.09.2011, 10:17

ну вот и я думаю что надо в моторе копаться. вчера новый гидроблок воткнули - в итоге все тоже самое. на коробку грешить перестал. жду ваносы. тож думаю в них дело может быть. работа движка на новых постабильнее должна быть без провалов. с новым гидроблоком кстати на спорт режиме не пинается. не знаю поможет кому то или нет. так что теперь очередь замены ваносов

NUFLIN · 02.09.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от Фома 540

ну вот и я думаю что надо в моторе копаться. вчера новый гидроблок воткнули - в итоге все тоже самое. на коробку грешить перестал. жду ваносы. тож думаю в них дело может быть. работа движка на новых постабильнее должна быть без провалов. с новым гидроблоком кстати на спорт режиме не пинается. не знаю поможет кому то или нет. так что теперь очередь замены ваносов

Случай из практики: V-образная шестерка (605-й Пыж), на драйве бряки в коробке, рывки при трогании и движении и т.д. Причина - пробитый свечной наконечник.

(на паркинге равномерность ХХ была практически идеальной).

02.09.2011, 10:17	#1
Фома 540 Новичок Регистрация: 14.02.2011 Сообщений: 61 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Новосибирск Авто: е39 540i АКПП	ну вот и я думаю что надо в моторе копаться. вчера новый гидроблок воткнули - в итоге все тоже самое. на коробку грешить перестал. жду ваносы. тож думаю в них дело может быть. работа движка на новых постабильнее должна быть без провалов. с новым гидроблоком кстати на спорт режиме не пинается. не знаю поможет кому то или нет. так что теперь очередь замены ваносов Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter