Разгадка тайны пинков АКПП e39 2002 540

Мишаня540 · 16.12.2011, 23:20

Помогите парни.Тоже пинается со 2-й на 1-ю и какой то люфт кардана присутствкет.С чего начать не знаю?
Зарание спасибо.

брат2 · 17.12.2011, 17:17

Цитата:

Сообщение от Мишаня540

Помогите парни.Тоже пинается со 2-й на 1-ю и какой то люфт кардана присутствкет.С чего начать не знаю?
Зарание спасибо.

Люфт кардана - из-за разбитой эластичной муфты, соединяющей выходной вал коробки с самим карданом. При этом, иногда может ощущаться металлический челчек под днищем, в районе коробки, когда происходит переключение с повышенной передачи на пониженную ( к примеру при торможении перед светофором ). Начни с её диагностики и замены - глядишь и рывок пропадет

Misek · 29.12.2011, 07:40

е39 540 2000года пробег 87 000км
при длительной езде при остановке ошушается пинок, а так же при переключении на заднию машина чут чут думает потом удар и переключается, все эти проблемы начинаются после часа езды!!!
когда машина еще не нагрета все работает супер!!!

выполнены работы:
1, Замена датчика температуры КПП
2, замена масла КПП
3, чистка теплообменика КПП
4, замена радиатора, гидромуфты, термостата
5, поднятие оборотов ДИС программой
6, разбирали КПП там все чисто
ничего не помогло

помогите уже незнаю что делать

krutish · 29.12.2011, 12:57

Цитата:

Сообщение от Misek

е39 540 2000года пробег 87 000км
при длительной езде при остановке ошушается пинок, а так же при переключении на заднию машина чут чут думает потом удар и переключается, все эти проблемы начинаются после часа езды!!!
когда машина еще не нагрета все работает супер!!!

выполнены работы:
1, Замена датчика температуры КПП
2, замена масла КПП
3, чистка теплообменика КПП
4, замена радиатора, гидромуфты, термостата
5, поднятие оборотов ДИС программой
6, разбирали КПП там все чисто
ничего не помогло

помогите уже незнаю что делать

На счет пробега крайне сомнительно... Нормальная диагностика мотора все решит. Смотри посты выше. У большинства все решилось ремонтов ваносов и настройкой мотора.

Misek · 29.12.2011, 14:56

диагностика показала что мотор работает нормально, свечи поставил новые,
ваносы только начили постучивать, дигномтика ошибок не выдает, только недавно вышла ошибка датчик катализатора

16.12.2011, 23:20	#1
Мишаня540 Новичок Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Москва Авто: BMW 540i 1997г.	Помогите парни.Тоже пинается со 2-й на 1-ю и какой то люфт кардана присутствкет.С чего начать не знаю? Зарание спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.12.2011, 07:40	#3
Misek Гoсть Сообщений: n/a	такая же проблема е39 540 2000года пробег 87 000км при длительной езде при остановке ошушается пинок, а так же при переключении на заднию машина чут чут думает потом удар и переключается, все эти проблемы начинаются после часа езды!!! когда машина еще не нагрета все работает супер!!! выполнены работы: 1, Замена датчика температуры КПП 2, замена масла КПП 3, чистка теплообменика КПП 4, замена радиатора, гидромуфты, термостата 5, поднятие оборотов ДИС программой 6, разбирали КПП там все чисто ничего не помогло помогите уже незнаю что делать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.12.2011, 14:56	#5
Misek Гoсть Сообщений: n/a	диагностика показала что мотор работает нормально, свечи поставил новые, ваносы только начили постучивать, дигномтика ошибок не выдает, только недавно вышла ошибка датчик катализатора Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter