не коробками я не занимаюсь ... пока

и что за деталька такая? Ни втулка насоса ли?

мужики спасибо всемк то откликнулся. седня поеду дрюкать мастера своего. седня хотели гидроблок другой воткнуть. вот тут еще ксатти проблема появилась не знаю конечно связанна с ним или нет. наеб.лся клапан картерных газов. из за него как сказали ошибку выкинул на него и на расходник вотщас теерь еще и эта заморочь.(((

Не только она, там ещё и колечки есть

это все заменено, а иногда пинается... вот и мучаюсь подымая на ноги е38.

В общем поменял гидроблок, крышку вентиляции, проблема не в них оказалась. Сижу дальше по форумам лазию. еще что стал обращать внимание:
1) на холодную все гуд
2) с кондером через раз то есть пинок то нет
3) пинок происходик на 20 км в час
4) в этот момент обороты падают на секунду до 250
5) на холодной машине пока нет пинков обороты 550-600, едет великолепно, когда начинаются пинки на холостых в этот момент 450 оборотов где то.
Уже не спрашиваю че делать просто рассказыаю симптомы, уже не верю, что найду разгадку, поставил тачилу на продажу.

после ремонтов ваносов пинки стали гораздо реже и после более продолжительного движения... сам мучаюсь разгадкой..

ну вот у мен тоже ваносы приговорили в скором времени поменять. вот и не знаю будет ли смысл. че то где то с*ка подклинивает никто понять не может. мож и правда уже коробе хана и начались бессмысленные бесконечные вливания денег? надоело.......... МУЖИКИ КУПИТ МОЖ КТО МОЮ А?)))) за недорого?))

Еще вот симптом: в момент пинка даже ремень генератора просвистывает, несмотря на то что новый. вы не представляете у всех 4,4 кого я знаю такой головняк и никто его решить не может.
Товарищи грешат на пакетник, мол залипает, мастер говорит это почти не реально. Насос масла в АКПП менялся на новый. тоже думаю этот момент исключен. РЕАЛЬНО МУЖИКИ ТАК УСТАЛ УЖЕ, ВОТ ПОСЛЕ ТАКОГО НИКОГДА НА БУМЕРА БОЛЬШЕ НЕ СЯДУ НАВЕРНОЕ

проблема скорее всего в бублике,похоже вы не там копаете.