Разряд АКБ на Х3

[Mik78]

Сообщение от *Spitfire*

Еще один момент:
Даже после длительной поездки(18км) приехал в гараж, подцепил зарядник он сразу встал на 2,2А(полностью разряженный аккум показывает4А).
Обычно если аккум в порядке то зарядник сразу начинает моргать, что заряжать не надо, на это я еще летом обратил внимание что аккум все время недозаряжен, только видимо летом требования не такие высокие к пусковым устройствам и оставшегося заряда было достаточно, чтобы пустить машину.(машина два дня правда не разу не стояла) Проблемы появились когда температура на минус пошла.

Ну 18км не длительная поездка Для начала стоит проверить напряжение зарядки - должно быть не менее 14 В привсех включенных потребителях(фары печка....) при условии что АКБ полностью заряжен и обороты не менее 2500 . Затем проверяется ёмкость АКБ - самый простой способ- нагрузочная вилка .... Далее проверяется ток покоя .. методика есть в ТИСе , но можно просто включить мультиметр в режиме измерения тока , последовательно в разрыв массового вывода АКБ, закрыть все замки и наблюдать за показаниями (засыпание ступенчатое ) полное засыпание как правило 16мин . но попадаются экземплары с 20мин. интервалом. Если ток покоя не соответствует данным их ТИС ... надо производить поиск неисправности...

Ссылка на данные для контроля-[Только для зарегистрированных...]

[*Spitfire*]

Mik78,

До этого не сталкивался ни на одной машине с такой фигней, а тут прямо одно разочарование, ладно бы автомобиль был бы сильно Б/У, так обидно, что ему полгода.
Надо было пробежный Х5 брать, хоть было бы за че бороться и не так обидно.

[Mik78]

Сообщение от *Spitfire*

Надо было пробежный Х5 брать, хоть было бы за че бороться и не так обидно.

Да фигня это всё - не бери в голову... Перед продажей пока авто в шоуруме валяются , как правило 90 % АКБ убивают ... потом втюхивают клиенту... Скорее всего надо просто поменять батарейку НО предварительно проверить всё о чём я писал....

[Mikle37]

Сообщение от Mik78

Да фигня это всё - не бери в голову... Перед продажей пока авто в шоуруме валяются , как правило 90 % АКБ убивают ... потом втюхивают клиенту... Скорее всего надо просто поменять батарейку НО предварительно проверить всё о чём я писал....

У товарища такая же фигня была. Купили в Нижнем у официалов Е70 нулевый. Год ездили без проблем, потом началось. Стоит машину заглушить с габаритами через 2-3 минуты акуум. блякает в приборке.
Три раза ездили по гарантии, а они тупят сволочи.
Купили новую батарею и о проблеме забыли.

[*Spitfire*]

Сообщение от Mikle37

У товарища такая же фигня была. Купили в Нижнем у официалов Е70 нулевый. Год ездили без проблем, потом началось. Стоит машину заглушить с габаритами через 2-3 минуты акуум. блякает в приборке.
Три раза ездили по гарантии, а они тупят сволочи.
Купили новую батарею и о проблеме забыли.

Вердикт, внутри аккумулятора лед.
Они его достали зарядили еще раз, говорят можете ездить.
На вопрос почему он замерзает, ничего вразумительного ответить не могут, спрашиваю значит акумм Г.. , нет говорят на заводах БМВ только все супер ставят.
В общем судя по всему надо будет покупать новый аккум.

[dmitr24]

Сообщение от *Spitfire*

Вердикт, внутри аккумулятора лед.
Они его достали зарядили еще раз, говорят можете ездить.
На вопрос почему он замерзает, ничего вразумительного ответить не могут, спрашиваю значит акумм Г.. , нет говорят на заводах БМВ только все супер ставят.
В общем судя по всему надо будет покупать новый аккум.

В итоге поменяли тебе аком?

[*Spitfire*]

Сообщение от dmitr24

В итоге поменяли тебе аком?

да нет конечно, пока в добрый путь так отправляют - со словами он оттаял и заряжен.