Люфт в рулевой? При чем тут он? Обьясняй.

при наличии чрезмерного люфта , машина на высоких скоростях ведет себя не адекватно, (лично проходил это, когда еше мерсоводом был), хотя складывается мнение , что у тебя проблема с сход-развалом.

Ты меня добить хочешь? Я говорю нос машины вздернут, причем тут люфт в рулевой?

У тебя проблема - правильно ? так как с ходовкой у тебя проблем нет (а может и есть) может быть люфт в рулевой рейке , чем я тебя добиваю? :facepalm: хочешь чтоб перед сел , поменяй пружины-проблем то, или на кройняк реж , на свой страх и риск, и кстате , занизишь перед, проблема( Машина не управляемая на высоких скоростях)может остаться,удачи короче

А возможна ли в принципе неправильная установка верхних (длинных) рычагов?

возможна - если сайлент затянут на весу

Это я исправил. Опустилось не сильно

может его надорвало уже - не смотрели?

Новый почти. Но когда менял, старый изодран был жестко, но посадка было нормальной даже с таким сайлентом. Увеличение клиренса связать ни с чем не могу. старая фотка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а фирма какая ставил

Ага , фирма... панасоник...