Редуктор гудит.
 

Приветствую форумчане.Ребята,лня три назад почувствовал в районе редутора гул.После дельных советов баварцев сменил ступичный подшипник)))))),оказалось мимо(как всегда).Вобщем решил выяснять с помочью форума сам.Где рыть парни?Попробовал слить масло чистое как слеза ребенка,вот и бью голову как поступить?Есть ли смысл вообще ремонтировать его?

Если м маслом всё хорошо, то не лезь в редуктор, лучше поискать что гудит, занесёшь грязь в редуктор и он точно сдохнет, там много не надо. Покататься на подъёмнике, там много чего может быть, может глушак, может отпал один из виброгасителей которых там немало, с карданом что-нибудь. От балды поменять можно полмашины. Подшипник довольно просто вычислить и вовсе не надо менять не глядя

С редутором все в порядке,как выяснил.Попробовал другой кардан в сборе накинуть всё затихло.Теперь возник вопрос гудел либо новый подшипник( на руках не определил),либо кардан на крестовине.Если кардан,то не пойму каким это образом?

Кстати в процессе выявления заменял подшипник подвесной,забыл упомянуть.Но так как это результата не давало не упоминал.

Живой или нет подшипник, когда он в руках, определяется легко. Если живой то нах его менять? И очумелые ручки забивающие подшипник кувалдой, легко гробят новый.

Видимо у вас так(((.Сочуствую гражданамам обслуживающимся у Вас.А я ,стараюсь делать все сам.А то что Вы в каждой теме стараетесь накакать мистер Майк800,не придает Вам никакого уважения или внимания.Так что прошу если что то пишите,то по делу.Я уверен что у Вас есть чему поучиться,или хотя бы знать что следовать им (советам то бишь),опасно для авто.

Регулярно меняем установленое в гаражах подручными средствами и угробленое при установке. Вроде бы для того чтобы не убить подшипник при установке надо всего-то не нагружать шарики, но тем не менее это регулярно происходит. Я не утверждаю что это все делают, но случаев много. И не стоит это брать на свой счёт, особенно если делал сам и знаешь что всё хорошо сделано.:smile:

Мне, видимо, надо к вам...
Ситуация такова: у меня е90, загудел редуктор, но на одной станции сказали, что это подвесной. Начал с меньшего. Поменяли его своими силами с ребятами на работе, но после этого, дополнительно к гудящему редуктору появился какой-то странный вой, похожий на отсутствие смазки между трущимися поверхностями, который пропадал по мере длительности поездки.
Перебрали мне редуктор, от одного гула избавился.
Купил ещё один подвесной, с теми же помощниками опять его поменяли. Выехал из бокса - тишина. Но рано радовался. Остановился подкачать колесо, машина на морозе постояла буквально 10 мин. и снова этот мерзкий вой стал проявляться плюс пошла мелкая вибрация на 70-80 км/ч, то ли от того что промахнулись с установкой кардана, то ли от того, что один болт сломали при откручивании кардана и поставили на 3-х.
Что посоветуете?