на М20 бьёт клапана об горшки 100%! затяжка что на БМВ что на ТАЗАХ классика от центра к краям! но страшен тот мастер который не знает как вообще притягивать БАШКУ к блоку! даже наличие поршней с выемками не спасает от пробоя горшок и мятых клапанов! всё зависит на каком режиме был движек - на ХХ или на режиме отсечки! можно отделаться лёгким испугом а можно довести до разноса двигателя - в прямом смысле! я боялся М20 и его аналогов на ременной системе привода ГРМ именно из-за этого!

поменял ремень ГРМ и ролик,после запуска мотора ремень почему-то сполз вперед к передней крышке,почему:confused:-понять не могу.может кто сталкивался??заранее благодарен

Проверить ролик натяжитель и усилие натяжки. Ремень натягивается усилием пружины на ролике, надеюсь, что эти детали тоже новые.
На упаковке правильной прокладки есть и схема и усилие затяжки.

не забудь ещё проверить направляющие втулки клапанов,могут треснуть!

все такие умеые но ни кто толком так и не сказал с каким усилием тянуть гбц...

В комплекте качественной новой прокладки под ГБЦ всегда идет карта затяжки болтов,указан порядок,моменты и этапы.Если есть автодата,там можно посмотреть эту же информацию там,к сожалению четкого ответа дать не могу по тех.причинам.