дайте номер аморта в ЕТК.

37 12 2 227 493 ..... задний левый
37 12 2 227 494 ..... задний правый
37 15 1 092 572 ..... блок управления

Всегда пожалуйста :smile:

Ясно. Про задние я в курсе, спасибо.

Да уж, точно какие-то дебри. На мой взгляд ответ прост. Если какая-либо контора восстанавливает амортики, ну допустим как по "госту" с 80% работоспособностью (100% никак не получится, корпуса все-же старые:smile:), то пусть сами и устанавливают. Ведь гарантия на подобные изделия распространяется только в этом случае (юридическая). Но какая гарантия, от кого, на сколько? На мой взгляд- такой ремонт это эксперимент. По идее почему бы и нет? Люди при наличии опыта и инструмента еще не такое делают. Но опять вопрос-сделают ли именно эти люди твой аморты? Подобный совет нужно взять у клиента "восстановительной конторы", и не у одного. Дело мастера боится.beer

Серёг, один ответ есть, прикинь, Один ответ на 6 страниц...

У меня Е34 М5 12.93 г.в. В комплектации есть нюрнбургринг пакет, в который входят пружины с занижением, аммортизаторы с едц, и регулировкой дорожного просвета задней оси.Есть даже датчик положения руля. Когда брал авто, передние аммо были убитые. Встал вопрос о замене или ремонте. Выбрал ремонт, т.к. на бышшую е 36 перебирал передние аммо( в корпус родного аммортизатора вставлял потроха от амортизаторов от е38), три года, больше ста тысяч пробег. Недавно товарищ, которому продал машину отвозил на профилактику, закачали в них по новому газ и они опять в строе. Так вот при разборе своих, выяснилось, что шток в хламе, слез хром. Пришлось купить на базаре новые от е34. Под эти штоки сам ездил заказывал сальники ( есть у нас конторка, точит уплотнения на различные гидросистемы, на немецком оборудовании). Собрали, закачали газ. Прошел год, к аммортизаторам никаких претензий. Скажу стоимость ремонта, москвичи криво улыбнутся:biggrin1:. Ремонт каждого аммортизатора вышел: 400руб. за сальник, 300 руб. за каждый амортизатор (просто их вернули сразу после продажи, т.к. они потекли, но мне нужны были штоки, поэтому пофиг было какое у них состояние, и кто их произвел), 1200 руб за работу мастеру. Итого 1900 руб. за каждый аммортизатор, при том что новый стоит не меньше 40000 руб.
А что касается провода сверху, то на моей машине клапаны регулировки стоят сбоку. Кстати штоки на м-ке пустотелые, их вес раза в три-четыре меньше обычных.
Недавно меняли на 750-й стойки, сарые хозяин хочет отвезти в ремонт, по результатам отпишусь. Если на штоке хромовое покрытие в норме, то полагаю проблем в ремонте никаких не будет.

отдал аморты в ремонт...
говорили от 2500до 4500 за штуку в зависимости от сложности...
естественно аморты млять очень сложные в ремонте и цена за пару была 9тр..
взяв аморт в руку понял что его не разбирали, тобиш никаких резиночек и клапаночков там не меняли. просверлили дырочку и закачали масло и газ...
на ошупь... на ошупь в одном аморте чтото стучит... но скажу что жесткие пипец, вроде как по ощущениям рабочие.
скоро буду ставить.
я растроен. звонил повторно спрашивал что они там делали если он не разбирался, в ответ услышал совсем другое в отличии от того что мне говорили раньше, мол разбирать не нужно его...
пипец конечно.
купил новые пружины, надеюсь в субботу будет время на установку

:help:
Ага, просто так сделали штоб металл сэкономить... :ph34r:

установил отремонтированные аморты. едц работает.
не в ввосторге от амортов...

А возможно ли на обычные амортизаторы поставить обманки, я то поставил простые думал будет все ровно, а не тут то было борткомпьютер ругается что все плохо, иной раз вылазиют ошибки на ABS, как их сделать или можно разобрать старые вытащить всю электронику???

Скупой платит дважды.

ну и что ты написал? о чем вообще??? при чем тут скупой платит дважды..
вроде норм форум, создашь тему, и какойто бред пишут...

То что у вас в голове каша:bad:

Да поставь ты обычные, и в топку ЕДЦ. У меня его нет и тачку искал чтобы без него была. ДСЦ есть, но я его принудительно всегда выключаю, бесят меня все эти гаджеты, придушивающие и притормаживающие. Зимой забывал отключать и до психоза это тыркание доводило. Отличная красивая машина, отличный мощный мотор, прекрасное оснащение салона, что еще надо? Буксует? Меня это только забавляет!:super:

дык хотелось едц восстановить. обычные стояли новые. дсц меня пипец радует честно говоря. едц ничего не душит и не притормаживает, а по трассе ехать приятней!)
без дсц вообще не тронуться зимой( на новой резине, чуть газу даёшь сразу срывает...
хочу чтобы всё работало, собственно всё и работает)

товарищ бука, зарегестрируйтесь на форуме жигулей, там и давайте умные советы, в данной теме меня интересовал только один вопрос, восстанавливал ли кто нить аммы, мне было интересно послушать человека который имел опыт, а не ваши бредни "лижбы что ляпнуть"

Все нормально, разрезал старый амортизатор, достал шнурок и саленоид (благо он с размером со спичный коробок), заталкал их под крышки опорных подшипников, удалил все ошибки и все :) , система думает что все на местах и ошибок не выдает, а без них на хорошем разгоне в районе сотни выскакивают все ошибки ABS и т.п. а так все получилось отлично.

Кстати когда разрезал старые с ESP, тоже задался вопрос про востановление, но все же сделать это реально можно, но гарантий никаких нет, все зависит от расходников - мой выбор - лутче новые без ESP.

Форум, действительно нормальный. Только Вы, приняв советы за бред, сделали все по своему. Теперь Вы "не в восторге, а в глазах окружающих- Вас просто развели как лоха. Без обид, ничего личного.

Сравнивать не с чем, но и так не плохо)))))

Первый снежный месяц на летней резине отъездил, не срывает, немного пробуксовывает. На мой взляд это лучше чем ощущать себя за рулем учебного авто, когда тормозит инструтор. личное мнение.