Сайлентблоки задней подвески х5 е53 (не пневма).
 

Парни всем привет!
Был на диагностике задней подвески, и вынесли мне вот такой приговор.
1.Сайлентблоки задних нижних Н образных рычагов.
2.Сайлентблоки задних верхних рычагов схождения в сборе.

Подскажите плиз, что является Н образным рычагом как я понимаю по картинке -это качающийся рычаг по цифрой 1, а что является рычагом схождения? направляющий или поперечный?
И сколько надо сайлентблоков на каждый? на эксисте под каждым рычагом выскакивает по одному сайлентблоку.
Спросить у СТО не могу,т.к. нахожусь на работе и связи нет вообще кроме инета.
Заранее благодарен.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
1 Качающийся рычаг
2 Направляющий рычаг
3 Поперечный рычаг подвески
4 Шаровой шарнир
5 Интегральный рычаг/толкающая штанга

рычаг схождения это номер 2 меняется целиком. Н образный номер 1 рвётся сайленблок который ближний на картинке.

Спасибо, но получается там 2 сайлентблока и может лучше сразу 2 поменять? на эксисте выскакивает передний и задний

можешь два поменять но обычно если развальный болт не приржавел то второму ничего не бывает.

Н-образных рычагов в "неоригинале" не бывает. Сайлентблоки бывают ТОЛЬКО самопальные!!! - а эта фраза просто БРЕД


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

сайленблоки идут лем. но если тебе нравятся ставь самопал. ты видать подвеску никогда не крутил если "прикипевшие" развальные болты БРЕД !

и я меняю сразу 2-а на СТО. Развальные болты всегда в резерве.
Анекдот:
Мама акула учит сынка акуленка. Значит так, подплываешь к человеку и делаешь вокруг него 2-а круга, а потом набрасываешся с съедаешь. Мама, но можно сразу набросится и съесть, можно, нравится тебе с гавном, ешь сразу.
Дают дельный совет, сказал спасибо, а не полемика.:ph34r:

Спасибо, а они одинаковые или разные?

Разные который рвётся 34933 . Если бюджет позволяет то и второй поменяй 34934 .просто у них развал сзади и так г.. может получше станет.

Будь любезен... номерок лемфёрдера покажи :D

Если знаешь, что бывают такие

Bmw-xl, Сообщение выше почитай - оба номера озвучены ! Мы тоже обычно оба меняем (все 4 - если совсем точно). Одна засада с ними что алюминиевая обойма в дырку на рычаге забивается и снять их трудновато ! А вторая хомуты хорошие нужны что бы новые запресовать и не приведи господи что бы новый сайлент разрезом к той дырке пресовать - смерть ему быстрая будет !

Есть ещё и полиуретановые сайлентблоки. Точно их в питере делают, может и ещё где

Уретан на морозе бывает сыплется - встречал пару раз (то ли пропечен плохо, то ли от старости)

:biggrin1: Жека,ты больше никому так не говори.Полиуретан получается в результате химической реакции,а не вулканизации,как резиновые втулки.

полиуретан разный бывает и ручки которые его делали тоже разные, но приличные ходят получше резинок