Сброс индикатора Inspection

[Алексей С]

У меня сначала сработало обнуление, потом через пару раз перестало срабатывать. Ездил в сервис заодно и обнулили. Спрашиваю - почему не получается обнулить мне самому, втавляю пробничек в контакты, держу, а не получается ничего, они - замыкай замыкай, дозамыкаешься...на замену "мозгов" Так что вот теперь думаю, а стоит ли?

[wowan001]

Неужели ты думаеш они тебе скажут-*Повозможности делай всё сам,а к нам приезжай в крайнем случае*

[Сергей7]

Сообщение от wowan001

Неужели ты думаеш они тебе скажут-*Повозможности делай всё сам,а к нам приезжай в крайнем случае*

+1

[Константин_К]

Сообщение от wowan001

Сброс индикаторов на 15 и 20 пиновом разъеме:

Диагностический разъем представляет собой разъем цилиндрической формы,находящийся в моторном отсеке под капотом. Находим его под капотом, откручиваем с него крышку и видим много контактных дырочек:-). Номера контактов расположены либо на крышке разъема,либо на самом разъеме рядом с контактами. Находим контакт номер 7 и для 15-ти и для 20-ти пинового разъема. Нашли. Ищем контакт номер 19 для 20-ти пинового разъема или контакт 1 для 15-ти пинового разъема. Нашли. Берем небольшой отрезок провода подходящего диаметра. Далее варианты сброса:

1.Вставляем наш проводок одним концом в 7-й контакт,вторым в 19-й(для 20-ти пинового разъема) либо в 7 и 1(для 15-ти пинового)
2.Включаем зажигание(положение ключа 2)
3.Ждем когда загорятся зеленые квадратики(7 секунд для Oilservise,14 для Inspection)
4.Выключаем зажигание и убираем провод.

Не получилось? Тогда другой вариант:

1.Включаем зажигание(положение ключа 2)
2.Вставляем проводок одним концом в 7-й контакт,вторым в 19-й(для 20-ти пинового разъема) либо в 7 и 1(для 15-ти пинового)
3.Ждем когда загорятся зеленые квадратики(7 секунд для Oilservise,14 для Inspection)
4.Вынимаем провод
5.Выключаем зажигание

Снова нет? Тогда третий вариант:

Вместо отрезка провода используем контрольную лампочку, либо тестер в режиме прозвона.
Процедура таже самая. на 7 контакт и на 19(для 20-ти пинового) или 1 контакт.(для 15-ти пинового)

Опять ничего не сбросилось? Самый верный способ:

замыкаем 7 контакт прямо на массу автомобиля, при этом не просто держим второй конец провода на массе,а "чиркаем" по корпусу,само собой место "чирканья" должно быть чистым,без краски и грязи.

Сообщение от wowan001

1.Включаем зажигание(положение ключа 2)
2.Вставляем проводок одним концом в 7-й контакт,вторым в 19-й(для 20-ти пинового разъема) либо в 7 и 1(для 15-ти пинового)
3.Ждем когда загорятся зеленые квадратики(7 секунд для Oilservise,14 для Inspection)
4.Вынимаем провод
5.Выключаем зажигание

520i 1999г Сработало. Огромное спасибо!!!!!!

[Bender]

Сообщение от Сергей7

таким способом пробовал, все-равно без результатов.

лично я включал зажигание, брал тестер (в режиме прозвона) замыкал 7 контакт и минус на аккумуляторе и (слушая писк) считал до 15 без секундомера , убирал тестер, и всё ... друг вместо тестера брал гологенку. на всех авто срабатывало. Попробуй дольше подержать ! А квадраты зеленые горят ?

[LEXABIRU]

Держал секунд 20 и тогда получилось.7-19 перемычкой.Сейчас при включении зажигания мигает инспекшн 5-10 сек,а потом загораются зеленинькие квадратики.,или чтото не так?

[Сергей7]

замыкаем 7 контакт прямо на массу автомобиля, при этом не просто держим второй конец провода на массе,а "чиркаем" по корпусу,само собой место "чирканья" должно быть чистым,без краски и грязи.

все-таки этот способ сработал. правда с 3 раза. все получилось! спасибо!

[вова 1951]

Сообщение от wowan001

Неужели ты думаеш они тебе скажут-*Повозможности делай всё сам,а к нам приезжай в крайнем случае*

[вова 1951]

Сообщение от titanik_Bumerang

а где копирайт? Этот текст был написан мной слово в слово. вот здесь [Только для зарегистрированных...]

Не огорчайся. Мы как мышки все тянем в свою норкуКстати, где-то на других форумах видел твое сообщение. Видно оно актуально

[slawa1]

отпишитесь плз .а то итересно помогло или нет