Сцепление
 

Здравствуйте. Привет всем Форумчанам от новичка) Обращаюсь к Вам за помощью в решении следующей проблемы.
БМВ е53, МКПП, 2002 год.
Заменил сцепление комплектом. Поставил все новое: сцеплению Luk, выжимной, вилка, палец, скоба, все подобрано по каталогу, перед установкой смазано, диск хорошо ходит по шлицам, стоит тот стороной что надо, отцентрован. Но, на заведенном двигателе не включаются передачи. На незаведенном включаются, на заведенном нет. Если включить передачу и завести, то после отпускания педали машина едет.
Прошу помочь советом.

Есть мысль прокачать сцепление, но ведь до замены всё работало как надо и протечек нет.
Забыл добавить - двигатель m54 (если это имеет значение).

Искал в инете ответ на свой вопрос и нашёл одну инструкцию по установке коробки на мою машину. Там описано всё в точности как в ТИСе, но есть один пункт, которого нет в ТИСе: "Включить одну из передач переднего хода в РКПП БМВ Х5 Е53, приподнять её и, в подвешенном положении, завести в сцепление." Может в этом кроется ответ на мой вопрос? Надо ли действительно включать передачу, перед тем, как ставить коробку?

Сегодня прокачивал сцепление. В шоке! Столько воздуха! Откуда? Надеюсь, что в этом и была основная причина.

Вопрос к тем ручкам которые его снимали

Мои ручки снимали), но контур не затрагивался, разве что рабочий цилиндр не достаточно медленно снимался с коробки.

Может уже цилиндр несвеж и потёртые манжеты, вот воздух и набрал при быстром съёме