шаровые
 

кто нить пытался сам ремонтировать, или имеет опыт поделитесь пож.
Выяснил что там капролон, плавится при 220-225 по цельс, общее представление как организовать уже как бы имею, а вот какие могут быть подводные камни, и вообще

Поищи в подфоруме " Сделай сам" точно была тема.

Подводный камень один. Это бомба весом более 1.5 тонн летающая с достаточно большой скоростью, чтобы жвачкой шаровые ремонтировать.

Вот тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

почему жвачкой, поподробнее попрошу

спасибо я уже посмотрел, и тут возникла пара вопросов, видимо нужен аргон, и там сказано полиуретан, но я читал-капролон, и можно выточить и встатвить или нужно на горячую прессом заливать

Аргон нужен, т.к. рычаг аллюминевый, а вытачивать и затягивать с последующей обваркой! там ж вроде все понятно - надо проточить резьбу , затянуть а потом обварить!beer

Зачем заморачиваться ремонтом рычагов когда новые стоят не дорого. В Экзисте выбор на любой вкус и качество не сравнимо с востановленными, и не забывайте о безопасности.

Смотри ссылку.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] в Питере есть контора,восстановил нижние рычаги х5,просверлили отверстия и под давлением закачали разогретый капролон,цена 800 руб.думал шляпа:smile:удивился когда гарантию выписали на 50 000 пробега,проехал уже 30 000 все ок! Оригинал прошел всего 16 000,ездил вроде аккуратно.Поделился таким ремонтом с квалифицированными двумя мастерами.Один сказал,что так делать нельзя,типа вибрация на оригинале гаситься,а с капролоном нет,а другой сказал все нормально будет.Езжу,что жестче стала не заметил.