шрус для х5 е70
 

Пришлось менять наружный задний шрус. машина 2007г первые выпуски. При заказе по vin коду пришедший шрус, но он не подошел. Не совпало количество внутренних зубцов. У меня 25 внутри и 30 снаружи. Может кто подскажет что за шрус у меня стоит?

Либо вин чужой, либо неумение пользоваться етк, либо колхозный ремонт в истории был.

Все запчасти заводские. Колхоза нет. Наверно придется покупать привод в сборе.

А как ты мог по ВИНу подобрать ШРУС,если их отдельно не предлагается? ТО,что там есть,это магазины предлагают.И то ..Фебест, более гавняного гавна найти нужно ещё умудриться.

А на дизелях два варианта было приводов. Поэтому ,скорее всего просто лажанулись и всё.

На Е70 ШРУС одинаковые. Тебе какой фирмы привезли?

Фирма febest

Так у настоящего шруса сколько зубцов внутри?

дык кто же его разбирал то и зачем, если в оригинале полуось в сборе идёт, в россыпи ничего нет. С разборки тоже только полуоси привозят целиком.

33 внутри 30 снаружи

Фирма aywiparts aw1511068. Число зубцов внешний.30, внутренних 33. Себе покупал и устанавливал на Е70. И стоит не дорого

ШРУС задний наружний у тебя с Е53....внутренних 25, наружних 30.
На Е70 задние полуоси дорого стоят. Видимо установили с Е53.
Номер ШРУС по фирме фебест 1910-Х5RR

от Е53 не подходит, так как он короче.
Подскажите кто знает, какое количество шлицов и их расположение на соединяющей штанге.
Не думал что в такой машине бардак такой. Я не уверен что, куплю оригинал и он подойдет.

Никакого бардака, в оригинале идёт только полуось в сборе, отличия только в диаметрах, связано с мощностью и типом движка.

Как узнать какой у меня должен быть привод. На win не надеюсь, так как уже купил деталь, а она не подходит.

Подобрать гавно Фебест по ВИН ты ну никак не мог,это всё на откуп торгашам. А подобрать оригинальный привод по ВИН,как два пальца обписять.

Всё так, но история умалчивает что происходило с повозкой за годы её существования, как и вин может быть не её, так и она может быть сборной солянкой. Придушить жабу и отдаться сервису, который сам привезёт запчасть и все проблемы с тем что не подходит решаются сервисом. Запчасть привезёная клиентом, это целиком проблема клиента и сервису это даже интереснее, поскольку снять поставить несколько раз оплачивает экономный клиент, а не сервис выкручивается, гоняя водителя на склад и оплачивая работу работягам.

Исключать такое нельзя,но сомневаюсь я в этом.А вот про отдать на сервис,это реальное решение гемороя. Особенно если учесть,сколько сэкономишь на покупках не нужного мусора.

устал я экспериментировать и заказал привод в сборе. Вот жду теперь. Всем спасибо за участие в решении проблемы. :wave: