Сильная вибрация двигателя
 

Доброго времени суток всем!! На днях переберал двигатель на своей купэшке:smile:. Выставлял газораспределительные валы по инструкции, скаченной с этого форума. Всё делал без специальных инструментов BMW. Но всё делал аккуратно и с максимальным старанием. И вот завожу: двигатель завёлся, но очень сильно вибрирует. Это может быть из-за того, что всё таки не правильно выставил валы газораспределения?? подскажите пожалуйста?? Проверил все свечи, катушки и поменял наконечники катушек - всё работает!!:confused:

Может несколько гидрокомпенсаторов не дают полностью закрыться клапанам?:shock:

это цилиндрические шайбочки, которые ставятся под кулочки валов?? а что и такое может быть?? и еще один момент: когда я устанавливал звездочку на выпускной вал (в инструкции написано,что вместо натяжителя нужно вкрутить "приспособление" чтобы натянуть цепь), я ничего туда не вкуручивал, просто вкрутил свой натяжитель. И еще пробовал при заведенном двиг-ле поочередно снимать фишки с катущек свечей. на 1,2 никаких изменений, а на остальных машина начинает больше троить

Нужно проверить компрессию на 1и2 цилиндрах, на них же искру.:wave:

искру проверял - есть. А вот компрессию не смотрел. А как-нибудь можно проверить закрываются клапана или нет??

а подушки двигателя смотрел??

с фазами не попал..

Сегодня ещё разок попробовал переставить зажигание. Результат есть. уже меньше вибрирует (точнее наверное будеь троит). Уже не так сильно, но всё же троит. Блин у меня что не получается зажигание выставить?? Подскажите емли кто знает пожалуйста??!! Мне очень интересно: вместо натяжителя первичной цепи обязательно использовать что-нибудь другое вместо самого натяжителя?? и звёздочку впускного коллектора в каком положении оставлять?? - чтобы резьбовые отверстия находились в центре или слева, а может справа???? Уже запарился!! Друзья выручайте??:frown:

Asset, А наконечники поставил какие? по 600 тенге? Если да,то меняй их нах. ставь те что по 2000

А что такое тенге?