Снова Е60 и разрдка аккума

neo67 · 18.12.2011, 01:03

ежик-это блок которым регулируются обороты вентилятора печки.Бери тестер и по одному отключая блоки смотри когда ток с акб РЕЗКО уменьшится.

Dreamer · 18.12.2011, 08:01

Опять же, первым делом тестером посмотри какую зарядку даёт генератор на аккум при нагрузке..... Если заряд достаточный, тада ужо ищи замыкание, как посоветовали выше....

genche · 19.12.2011, 14:06

все намного печальней.
на следующий день машина отказалась заводиться в принципе. выплюнула все возможные ошибки. в багажнике, со стороны аккума, понесло паленым. оттащил на веревке в сервис. ребята сейчас разбираются. по итогам отпишу.

Rasstriga · 19.12.2011, 21:04

Что-то мне такое говорили, так как сам страдаю от бешеного разряда батареи, аккумулятор надо инициализировать. Мозги считают срок батареи и по выслуге лет последней, дают более высокий ток зарядки, тем самым убивая батарею.

genche · 20.12.2011, 02:44

Проблема решена.
Отделался легким испугом.
Вышел из строя электронный блок на минусовой клемме. Он, кстати, паленым и вонял.

18.12.2011, 01:03	#1
neo67 Абориген Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 812 Сказал спасибо: 44 Поблагодарили 170 раз(а) в 71 сообщениях Откуда: Смоленск Авто: BMW X6	ежик-это блок которым регулируются обороты вентилятора печки.Бери тестер и по одному отключая блоки смотри когда ток с акб РЕЗКО уменьшится. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять.

18.12.2011, 08:01	#2
Dreamer Новичок Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Петропавловск РК Авто: 520i Е34 М50 АКПП 1992	Опять же, первым делом тестером посмотри какую зарядку даёт генератор на аккум при нагрузке..... Если заряд достаточный, тада ужо ищи замыкание, как посоветовали выше.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.12.2011, 14:06	#3
genche Новичок Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Питер Авто: E60, E83	все намного печальней. на следующий день машина отказалась заводиться в принципе. выплюнула все возможные ошибки. в багажнике, со стороны аккума, понесло паленым. оттащил на веревке в сервис. ребята сейчас разбираются. по итогам отпишу. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.12.2011, 21:04	#4
Rasstriga Новичок Регистрация: 11.01.2010 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Что-то мне такое говорили, так как сам страдаю от бешеного разряда батареи, аккумулятор надо инициализировать. Мозги считают срок батареи и по выслуге лет последней, дают более высокий ток зарядки, тем самым убивая батарею. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Rasstriga; 19.12.2011 в 21:05.

20.12.2011, 02:44	#5
genche Новичок Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Питер Авто: E60, E83	Проблема решена. Отделался легким испугом. Вышел из строя электронный блок на минусовой клемме. Он, кстати, паленым и вонял. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter