Евреец, горит, наверное, не уровень, а давление? А щуп показывает нормально?

Евреец, наверное что-то из этого:
1. Плохой масляный фильтр
2. Неисправность датчика давления
3. Сетка маслоприёмника
4. Зазоры в масляном насосе
5. Редукционный клапан насоса

Нет скорее не то!
 

Маслянный фильтр меняли,
Масло меняли,
датчик давления новый.
Масло меняли сетка бы прочистилась-его меняли 3 разаХ

ГОВОРЯТ ЗАЗОР НА ВКЛАДЫШАХ КОЛЕНА!
ГОВОРЯТ СЕЙЧАС МОЖНО ИЗ ПАДДОНА ПОСТАВИТЬ ВКЛАДЫШИ-Но ВРЕМЕНИ НЕТ,Или другой дедовский способ............

Купить масло по гуще вязкости
У меня стоит 10-40 Хадо!
ВОБЩЕ ПРЕДЛОЖИЛИ ДИЗЕЛЬНОЕ-10 залить
что думаете?

Я думаю, что заливать масло погуще, чтоб поменьше ела - способ не очень хороший :smile: 10-40 и так довольно густое - тем более для такого двигателя. Лучше найти проблему и устранить её.

Она не ест,Ей давления не хватает...
 

Залили дизеьное 10 масло.....
Пока ничего не изменилось.
Сейчас посмотрю уровень через час..
У меня теперь два варианта..Либо перестанет из за плотности гореть.И все супер..Или менять вкладыши........

Да приговор:Меняем вкладыши
 

Теперь тока замена!Колена или вкладышей.....
Где найти гараж что бы поменять вкладыши из под днища(Поддона)
А не сверху как это делают.А то двигло разбирать полностью накладно

Не надолго хватит, а вал шлифовать под ремонт надо! Так что по израильски не получиться.....):confused:

Кажется мне, пошел ты в неправильном направлении.
Компрессия у тебя хорошая, следовательно я бы хорошее масло залил не по-гуще а по-жиже . ведь у тебя масло в цилиндры и поршень по сути вовсе не попадает:confused:
другая мысль:
вкладыш могло провернуть: отсюда все обьясняется. давления нет, так как канал закрыт,если так, то похожую клинику мне сосед по гаражу описывал, через 30 км у него один цилиндр заклинил, и кулак дружбы показался. так что не насилуй двигатель, он ведь тоже насухую не хочет.

Как продвижения по машине???