Стоит ли точить коленвал БМВ Х1 Е84
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане.Провернуло вкладыши на моем любимом БМВ ((((.Слава богу вовремя привёз ее на сервис и после вскрытия обнаружилась сия проблема.Вердикт замена коленвала,так как заводом изготовителем не предполагается его ремонт(оригинальных запчастей нет).Одни говорят точи и ставь аналоги,другие наоборот ставь б/у другой или новый(космос цена)так как если завод не предусматривает ремонт,то цементации не хватит и коленвал проходит от силы 5 тысяч.Подскажите,был опыт?На что решаться?

Для себя, я бы искал б/у. Для продажи решать Вам, каким словом потом будут Вас вспоминать новый хозяева.

Отправлено с моего vivo 1920 через Tapatalk

Добрый день,задачи впарить что-то нет.Машина вся практически новая :оригинал привода,редуктор,вся ходовая.Поэтому спрашиваю.Новый коленвал просто это слишком...)Одни говорят точи свой(он типа понятный и тд)другие бери б/у (хотя тоже все не так гладко).Вкинуто в машину около 400 тысяч за год))

А до какого размера точить, если нет ремонтных вкладышей. Это значит что по технологии БМВ, коленвал не ремотопригодный,.