Stop! Oeldruck Motor
 

Приветствую!
Stop! Oeldruck Motor - такое может загореться от низкого уровня масла или нет?
Дело в том, что машина работала на холостых и минут через 30 загорелся значек масла и появилась эта надпись. Я заглушил и оставил машину до утра, на утро завел, ничего не горело, но я не стал испытывать судьбу и заглушил и пока не трогаю, жду очереди на диагностику. Так вот, это может случиться из-за уровня масла или нет? Двиг, М52ТУ.
Заранее благодарю за помощь.

А едет, наверное, и с этой надписью нормально?
Stop! Oeldruck Motor - низкое давление масла, ездить нельзя.
Посмотри уровень масла и масляный насос. Вскрывай поддон и смотри насос лучше.

Бывает проблема с датчиком давления - (попадает конденсат и датчик глючит), но необходима проверка наличия давления масла, или просто контрольная замена датчика:wave: Но на диагностику обязательно!!!

Проверте давление масла механическим датчиком-это самое верное решение,заодно и посмотрите сколько давление масла давит мотор,даже есле -это хлюк по электронике,лишнем процедура не будет

А как проверять давление масла? Куда датчик пихать? И как выглядит этот механический датчик?

Манометр со штуцером вместо датчика давления :wave:

Mik78, абсолютно прав

Хорошо... А где датчик давления? :biggrin:

На кормусе масленного фильтра и да глюк дачкика бывае у меня тоже заклинел и заклинивает или на ноле,или показыват что давление всегда есть,в моём случае второй вареант и комп не выдаёт информации по этой теме,все руки не доходили целый год:biggrin:,завтра пойду покупать

Загнал машину на сервис, они докопались до истины!
Проверили механическим датчиком, давление давит нормально, а лампочка горит и надпись - низкое давление. Окозалось, что из термостата из под датчика капает антифриз и капает на проводку которая идет от ЭБУ (электронный блок управления) со временем проводка намокала и намокла до того, что в месте соединения проводки с ЭБУ образовалась влага (если не лужа) из за этого начались глюки ЭБУ. Вот в принципе и все!
Всем кто откликнулся, спасибо!