| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Новичок Регистрация: 08.07.2025
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: e61 530xdrive | Стук как-будто по кузову идёт и сложно сказать даже с какой именно стороны.Ну точно спереди откуда-то.Стабы,кости точно окей.Всю ходовку снизу смотрели несколько раз уже,качали монтировкой - везде всё ок.Аморты менялись вместе со стойками.Если тачку поднять то монтировкой проверяя узлы всё окей нигде нет никакого люфта и стука.От безысходности поменял передние полуоси,потому что был маленький люфт, но ничего не изменилось.Стук может быть как при повороте на скорости так и медленно вообще не поворачивая на какой-нибудь микро ямке.А может не быть.А может быть.А может не быть.Можешь закладывать в поворот и будет стук а потом поехать на второй круг и стука не будет.Проезжая какую-то ямку и поймав этот стук,сдаёшь назад и снова проезжаешь эту ямку с той же скоростью и тем же положением руля - стука нет.Делаешь небольшой круг вокруг дома возращаешься на эту ямку и стук есть.ПАМАГИТЕ. П.С в паре видосах видел что грешат на V образную распорку но и её проверяли и она стоит как мёртвая. There’s a knocking sound that feels like it’s coming from the body of the car, and it’s hard to even say exactly which side it’s coming from. But definitely somewhere in the front. Sway bars and control arms are definitely fine. The entire suspension underneath has been checked multiple times, pried with a crowbar — everything’s solid. Shocks were replaced along with the struts. If you lift the car and check all the joints with a crowbar — everything’s tight, no play or knocking anywhere. Out of desperation, I replaced the front drive shafts because there was a tiny bit of play, but it changed nothing. The knock can happen when turning at speed or slowly, even without turning, just going over a tiny bump. Or it might not happen. Then again — it might. You can take a turn and hear the knock, then go around the same spot again — and nothing. You hit a bump and hear the knock, reverse and drive over that same bump at the same speed and steering angle — no knock. Make a small loop around the block, come back to that same bump — and the knock is there again. HELP. P.S. I saw a couple of videos where people blamed the V-shaped front brace, but even that’s been checked — it’s solid as a rock. |
| | |