Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Стук осевого шарнира поперечной тяги
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
11.10.2010, 00:10
| #1 |
| Абориген Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 1,824
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW | 
Стуков нет... а люфт есть... это нечто новое.. Наверное нужно перечитать заново то что написано.. "Наконечники рулевой тяги в норме. Но люфт есть." Бред.. Осевой шарнир - это рулевая тяга ?? Стойки стабилизатора... верхние опоры.. проверяли? Последний раз редактировалось zass; 11.10.2010 в 00:13. |
|  |
|
11.10.2010, 00:28
| #2 |
| Новичок  Регистрация: 02.09.2009
Сообщений: 80
Сказал спасибо: 34
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Baku Авто: BMW 318i E36 M43 |
Читайте внимательней - есть и стуки и люфт, но стучит при проезде неровностей, а при вращении руля всё нормально. Осевой шарнир находится на поперечной тяге. И где тут бред? Вы диагноз ставите потому что врач? Хотите помочь - помогите, но не надо демагогии.
|
|
| |
|
11.10.2010, 00:36
| #3 | |
| Новичок Регистрация: 02.09.2009
Сообщений: 80
Сказал спасибо: 34
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Baku Авто: BMW 318i E36 M43 | Цитата:
| |
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 11:44.
