Стук осевого шарнира поперечной тяги

DBS · 10.10.2010, 04:28

Всем здоровья. Недавно поменял шаровые и сайлентблоки в передней подвеске, но стук при проезде неровностей остался. Наконечники рулевой тяги в норме. Но люфт есть. Мастера грешат на рейку, но руль вращается без стуков, ни чего ни где не течёт и стуки в руль не отдают. С рулёжкой вообще нет проблем. Поэтому я думаю, что это осевой шарнир стучит на поперечной тяге. Посоветуйте, что делать? Эта неисправность типичная, с ней всё ясно и мне идти смело покупать тяги? Или посмотреть чего ещё в подвеске? Остальное вроде всё в норме. Есть вибрации на руле после 90 и до 110, думаю это из-за люфта всё. Короче совет срочно требуется.

прямой · 10.10.2010, 10:00

я бы заехал на 4-х точечный подъемник в сервис - ты сидишь в салоне - крутишь руль , а мастер (лучше 2шт) снизу дергает за балку, имитируя кочки, слушает стуки

DBS · 10.10.2010, 14:31

Поднимали уже и на эстакаду заезжали и на яму. Дёргали и руль крутили. Мастера пальчиком в сторону рейки тыкают - мол где то там стук. Но не может же агрегат быть исправным и одновременно издавать стуки всякие? Может просто снять тяги и посмотреть?

прямой · 10.10.2010, 15:00

а рейка сама не бежит случайно?

Ze32 · 10.10.2010, 19:39

попробуй либо на подъемнике, либо на яме сильно подергать за рулевые тяги (в месте их крепления к штокам рейки), если стук есть, то либо ремонт, либо замена рейки

DBS · 10.10.2010, 23:44

Цитата:

Сообщение от прямой

а рейка сама не бежит случайно?

Рейка не бежит, при вращении руля ни каких стуков нет. Стучит только при проезде неровностей и в руль не отдаёт. Люфт есть с двух сторон - поэтому и грешу на осевой шарнир. Наконечник в порядке.

zass · 11.10.2010, 00:10

Стуков нет... а люфт есть... это нечто новое.. Наверное нужно перечитать заново то что написано..
"Наконечники рулевой тяги в норме. Но люфт есть." Бред..
Осевой шарнир - это рулевая тяга ??
Стойки стабилизатора... верхние опоры.. проверяли?

DBS · 11.10.2010, 00:28

Читайте внимательней - есть и стуки и люфт, но стучит при проезде неровностей, а при вращении руля всё нормально. Осевой шарнир находится на поперечной тяге. И где тут бред? Вы диагноз ставите потому что врач? Хотите помочь - помогите, но не надо демагогии.

zass · 11.10.2010, 00:34

А где поперечная тяга в 36 кузове .. ?
Я тебе написал РУЛЕВАЯ... и там только рулевая поперечная.. если там люфт МЕНЯТЬ..

545irbis · 11.10.2010, 00:35

Вероятнее всего мастера правы - рейку в ремонт.

10.10.2010, 04:28	#1
DBS Новичок Регистрация: 02.09.2009 Сообщений: 80 Сказал спасибо: 34 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Baku Авто: BMW 318i E36 M43	Стук осевого шарнира поперечной тяги Всем здоровья. Недавно поменял шаровые и сайлентблоки в передней подвеске, но стук при проезде неровностей остался. Наконечники рулевой тяги в норме. Но люфт есть. Мастера грешат на рейку, но руль вращается без стуков, ни чего ни где не течёт и стуки в руль не отдают. С рулёжкой вообще нет проблем. Поэтому я думаю, что это осевой шарнир стучит на поперечной тяге. Посоветуйте, что делать? Эта неисправность типичная, с ней всё ясно и мне идти смело покупать тяги? Или посмотреть чего ещё в подвеске? Остальное вроде всё в норме. Есть вибрации на руле после 90 и до 110, думаю это из-за люфта всё. Короче совет срочно требуется. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

10.10.2010, 10:00	#2
прямой Участник тусовки Регистрация: 09.09.2010 Сообщений: 220 Сказал спасибо: 60 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: пермь Авто: е36купе м50б20	я бы заехал на 4-х точечный подъемник в сервис - ты сидишь в салоне - крутишь руль , а мастер (лучше 2шт) снизу дергает за балку, имитируя кочки, слушает стуки Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.10.2010, 14:31	#3
DBS Новичок Регистрация: 02.09.2009 Сообщений: 80 Сказал спасибо: 34 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Baku Авто: BMW 318i E36 M43	Поднимали уже и на эстакаду заезжали и на яму. Дёргали и руль крутили. Мастера пальчиком в сторону рейки тыкают - мол где то там стук. Но не может же агрегат быть исправным и одновременно издавать стуки всякие? Может просто снять тяги и посмотреть? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.10.2010, 15:00	#4
прямой Участник тусовки Регистрация: 09.09.2010 Сообщений: 220 Сказал спасибо: 60 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: пермь Авто: е36купе м50б20	а рейка сама не бежит случайно? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось прямой; 10.10.2010 в 15:00.

10.10.2010, 19:39	#5
Ze32 Участник тусовки Регистрация: 29.04.2010 Сообщений: 190 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 55 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: г.Брянск Авто: е39 525	попробуй либо на подъемнике, либо на яме сильно подергать за рулевые тяги (в месте их крепления к штокам рейки), если стук есть, то либо ремонт, либо замена рейки Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.10.2010, 00:10	#7
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Стуков нет... а люфт есть... это нечто новое.. Наверное нужно перечитать заново то что написано.. "Наконечники рулевой тяги в норме. Но люфт есть." Бред.. Осевой шарнир - это рулевая тяга ?? Стойки стабилизатора... верхние опоры.. проверяли? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось zass; 11.10.2010 в 00:13.

11.10.2010, 00:28	#8
DBS Новичок Регистрация: 02.09.2009 Сообщений: 80 Сказал спасибо: 34 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Baku Авто: BMW 318i E36 M43	Читайте внимательней - есть и стуки и люфт, но стучит при проезде неровностей, а при вращении руля всё нормально. Осевой шарнир находится на поперечной тяге. И где тут бред? Вы диагноз ставите потому что врач? Хотите помочь - помогите, но не надо демагогии. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.10.2010, 00:34	#9
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	А где поперечная тяга в 36 кузове .. ? Я тебе написал РУЛЕВАЯ... и там только рулевая поперечная.. если там люфт МЕНЯТЬ.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось zass; 11.10.2010 в 00:38.

11.10.2010, 00:35	#10
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Вероятнее всего мастера правы - рейку в ремонт. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.