просто как это связано хочу понять

ведь стук появился после того случая

Пробег не большой для замера,но все же можно сказать,что тут все ОК.А стук-банальное совпадение.Если в двух точках сошлись на коробке,то о масле не стоит задумываться.Снимать АКПП и далее по факту.

совпадение тоже допускаю

Коробка ZF или GM ? Уровень масла в коробке смотрели?

сказали коробка полностью сухая, масло должно быть на уровне, я так понял, что на стук это не влияет, поэтому при демонтаже уровень уже не важен будет, сказали что после всех работ потеря масла не большая естественно будет - дольют до уровня

GM,
уровень на стук может влиять?

Нет,сначала АКПП ведет себя не адекватно(толчки,шумы и т.д.).

похожая ситуация, 2.5d М57 2003г., стук в районе стыка мотора и АКПП,при заводке первые 3 сек. погромче, после в любых режимах одинаковый, меняется тока частота при повышении оборотов, протыкали стетоскопом весь двигатель из криминала - стучит вторая форсунка (подтвердилось проверкой коррекции), но отчетливо стучит в месте соединения двига и АКП

может было у кого??? никто не может поставить четкий диагноз, мотористы ссылаются на автоматчиков (бублик...) автоматчики на мотористов (коренной к\в, шатун палец 6-го циллиндра) короче замкнутый круг

подтверждаю, объездил все сервисы, у грамотных мастеров был... результат - нуль. раскидывать двигун либо коробку за просто посмотреть - большого желания нет. кроме звука ни каких симптомов на плохую работу - всё в норме.