Суммирующая коррекция достигнут предел регулировки N62b44

[Krilov]

Добрый день. Двигатель N62b44 04год. С некоторых пор стал загораться чек. Загорается непостоянно, может пропасть на неделю, потом опять при заводке загорается, а может загораться несколько дней подряд. Вообщем, прочитал я ошибку


Угу, суммирующая коррекция состава смеси ряд 2 достигнут предел регулировки, т.е. только по одной голове получается ошибка. Получается, расходомер можно сразу исключить, иначе ошибка была бы по обоим рядам? Но тогда, с чего начинать искать подсос воздуха, учитывая что проблема видимо локализована только в одной башке, кстати второй ряд, это же правая голова по ходу движения, со стороны пассажира, верно ?
Посоветуйте с чего начинать поиск ?

[sanek_tu]

Лямбда зонды махнуть для начала местами!

[сергей 1111]

Нет банк 2 это сторона водителя.

[Krilov]

Сообщение от sanek_tu

Лямбда зонды махнуть для начала местами!

Думаете, что это кислородник ? Но почему тогда ошибка по суммирующей коррекции ? Разве при дохлом кислороднике не по множительной коррекции должны быть ошибки предела регулировки ?

Сообщение от сергей 1111

Нет банк 2 это сторона водителя.

Спасибо.

[SAN9]

клапана вентиляции глянь для начала.

[sanek_tu]

Я не знаю N62 и просто предложил начало поиска неисправности! Если нет других идей надо начинать с малого!

[сергей 1111]

Клапана ваносов помой, из-за них даже поттраивать может. А судя логически если ваносы срабатывают не правильно, тоесть не в заданный момент, вот и смесь нехороша. Мысли вслух не пинать

[Krilov]

Вот такая картина, что прояснила диагностика

Т.е. суммирующая коррекция ряда два, как мне и говорит ошибка, достигла предела отрицательного значения. И это говорит о том, что... что ?

[Krilov]

В недрах тиса обнаружился этот фрагмент

т.е. недостаток воздуха либо подается слишком много топлива, исчерпывающее объяснение, только непонятно, где искать причины этого недостатка воздуха или переподачи топлива ?