|
тайны е60 Вложений: 9 всем привет! интересует мнение форумчан! телега e60, n52b25 (08/2005).комп ошибок не показывает, НО, жопомер и тест системы ванос В ИНПА показывает (!!!!!!!!!!!! восклицательные знаки- превышение по впуку и выпуску) до этого! когда-то показывал ошибку 2а87 ( мех заедание выпуск) 2а82 ( впуск vanos )+2d06 (как я понимаю=подсос воздуха.) 2a39 диапазон регулировки вальватроник. СЕЙЧАС ошибок по мотору нет! но! как писал выше- жопомер говорит- что снизу машина не едет+расход 17 литров( не проходите мимо. куда идти?! за что браться (советы типа обратись к мастеру-благодарю, ближайший мастер 300 км). эл. магнитные клапана вытягивал, чистил. вальватроник (моторчик) на "бесконечность" проверял. история ошибок прилагается))) интересует мнение по поводу восклицательных знаков (ванос в инпа) а также расход воздуха (31 для этого двигателя?*??) ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
У них все болячки от нехватки давления масла :) Имхо... |
В каналах клапанов Ванос стоят сеточки в обратных клапанах.Смотрел их? Под номером 7 |
Да, выкручивал их. Чистые, промывал химией. Может показалось, но на них было, что-то похожее на металлический песок ( стружка). Тогда не придал значения. Сейчас думаю, может поможет в установлении диагноза. М.б. пастель просела? |
У тебя же есть Раенгольд, сделай тесты на ваносы и валветроник, там всё понятно будет. И ещё, клапаны ванос могут заедать если там большой износ на штоках. У меня есть приспособа Реаниматор форсунок, которая выдаёт ШИМ сигнал, я этой штукой проверяю подобные клапаны на работостособность. Очень хорошо помогает: с виду клапан чистый-мытый, а всё равно подклинивает. |
Делал как на этом видео. После чего ошибка ушла.))) Завтра записался к "электрику"))) так я наших спецов называю))) пусть голову ломают))) скажут тоже что и рейнгольд, только сдерут 10$. Хочу послушать что скажут) Не ехал бы, если не увидел w212 у них в боксе)))) ( может шеф поставил))) а может на то кто приехал. В общем затрата отпишу))) |
На видео показана очередная версия на тему как я очистил клапана, это не решает проблемы связанные с износом на подвижных поршеньках клапанов. Они обычно покрыты тонким слоем тефлона, если тефлон отслоился, а это видно, то клапан под замену, каким бы он не был чистым. |
:biggrin: в общем как я и говорил) целый день прокатался* и так ничего не сделали) были подозрения на датчик давления воздуха, нашел замену, привез- нифига( не он. рейнгольдом ничего не смотрел, договорился 10го числа ехать за 300 км. к знающим ребятам. пусть там разбираются...после, обязательно отпишусь, все расскажу. кста, заодно договорился о замене впуска с двумя дисами ))) + прошивка мозга) :wave: |
Вложений: 4 Мужики помогите пожалуйста у меня такая беда. Машина глохнет,загорается беременный мужик,включаются аварийки,и сробатывает центральный замок,по дису вот такие ошибки |
Быстро садится аккумулятор и иногда не заряжается! После этих ошибок при езде если включён газ (ГБО) Машина глохнет из за того что на ходу быстро садится аккумулятор. Помогите пожалуйста от куда начинать. Всем спасибо |
ну так тебе пишет: проверь все провода от акума |
Провода все нормально |
а по плану проверки что предлагает сделать? |
Пока не смотрел |
По плану пишит проверьте провод. Я давно проверил Но всё равно (( |
Вчера еду включенном компом и смотрю заряд батареи, и когда снова эти ошибки заряд упал сразу 12 -11.5 и вниз. |
плюсовой провод в багажнике и под днищем глянь, из за него даже возгорания были - была акция по замене у дилера. От него еще сигнальные провода (BAT DIAG) к сателлитам в центральных стойках идут (через багажник - смотри WDS) |
Вот что в ТИС прописано: Провод аккумуляторной батареи с наружной стороны днища: Если провод аккумуляторной батареи проложен по днищу кузова параллельно топливопроводу, он должен находиться под постоянным контролем. Провод аккумуляторной батареи состоит из медной или алюминиевой жилы (в зависимости от типа автомобиля) и пластиковой изоляции. Поверх изоляции предусмотрена низкоомная металлическая оплетка, которая выполняет функцию провода контрольной цепи. Кроме этого, провод аккумуляторной батареи имеет второй пластиковый слой, который образует наружную изоляцию. К каждому из двух концов провода контрольной цепи подсоединено по одному соединительному проводу. >до 09/2005: Провод аккумуляторной батареи контролируется пассивной системой безопасности ASE (Advanced Safety Electronics) при помощи сателлитов в центральных стойках. Один конец провода контрольной цепи подведен к сателлиту в левой центральной стойке, другой к сателлиту в правой центральной стойке. >с 09/2005: Блок ASE заменяется ACSM (ACSM означает "Advanced Crash Safety Module", т.е. "Модуль безопасности при столкновении") Провод аккумуляторной батареи контролируется блоком ACSM. Оба конца провода контрольной цепи соединены с блоком управления ACSM |
Регулярно эти провода меняем, гниют они. Поскольку алюминий, весит мало, то в помойку, медных уже давно нет. На вид прямо как живой, но работать отказывается |
| Часовой пояс GMT +3, время: 23:51. |
Форум BMW (БМВ)