Термостат М54 и аварийная программа DME
 

Прошу знатоков развеять или подтвердить мнение, которое я прочитал в сети: при выходе из строя подогревателя термостата двигателя М54, кроме постоянно висящей ошибки, так же и DME начинает работать по аварийной программе, из-за чего страдает динамика ( расход).

в какойто степени правда... только ошибка не критичная и на панельке чек не зажигает

Я понимаю, что и без подогревателя, термостат выполняет свои функции (не рассматриваем экстримальные условия). Но владельцы М54 утверждают, что после замены термостата на новый (исправный), машина сразу начинает "ехать" и прибавка в динамике ощутимая. Отбросив самовнушение, хочу найти техническое подтверждение.

ты прочитай для чего нужна эта функция и сам все поймешь - и не будешь лишних вопросов задавать... да и люди после мойки двигателя говорят что лучше ехать начала..

Я прекрасно знаю принцип работы этого термостата. Про мойку спасибо - учту. Ошибка не напрягает и не отвлекает. Но не стыдно не знать - стыдно не желать знать.

ну раз ты знаешь принцип работы - то и вытекающие последствия тоже должен предвидеть

Интересует существование аварийной программы от этой ошибки. Только и всего.

аварийная - программа отличная от нормальной.... единственная опасность в данном случае - это немного отличающися расход топлива - ну и постоянная повышенная температура двигателя - это все обсуждалось за последний год темы штуки 3 было

Жаль, что нет конкретики: да-переходит (нет-не переходит) .

Да Да можно не менять работающий термостат!Если на трассе температура двигателя падает то езди,следующий вопрос а чё не греет печка,а как её подешевле заставить работать,картонку поставить,а есть подешевле после картонки перегретый мотор отремонтировать?В аварийный режим аккп или мотор это кроилово не загонит.Вопрос в том есть ли реально смотрящий за машиной человек или куча братишек,юношами мы все были и много машин разбили сломали старшим братьям.

Я понимаю ход Вашей мысли касательно экономии. Но он не верен. Сейчас прорабатываю технологию установки термостата на 80 градусов. На данный момент рассматриваю три варианта. Два из них подразумевают отключение подогрева. Отсюда и суть вопроса. Нужно чёткое понимание алгоритма работы DME. Только и всего.....

Вы случаем не друзья [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] с этим товарищем.

Нет, не друзья :) Я пошивку ковырять не буду (пока). Но как только получу достойный результат - дополню уже существующую тему своими наработками.

На самом управляющем элементе есть температура 97*С, я так думаю что при неисправности подогревательного элемента термостат, работает как обычный открываясь на 97 градусах. Недавно восстанавливал проводку в термостате к подогревателю (отгнила под фишкой). Сейчас температура в районе 92-94 градуса, посмотрим что будет летом, кстати надо ошибку еще раз посмотреть и подтереть если висит!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

подогрев в термостате для того чтобы открыть его раньше....
тоесть когда начинаешь раскручивать темпер падает до 86 (м54 примерно)
да и вобще для м54 большой проблемы сгоревший подогрев не создает... а вот на серии N могут быть последствия при определенных условиях и чисто теоретически
ну и масло надо менять раз в 10 000 и в пробках поменьше стоять

Видимо у япошек лучше отношение раз они раз в 5000 масло меняют.Несмотря на топливо которое у них в разы лучше плюс бэхи у них используются как прогулочные катера - суббота воскресенье.Раз есть в диагнозе ошибка по термостату нечего агонизировать да он открывается аварийно на 110 градусов или открывается рано - обычная реакция тех кто продаёт или хочет продать.Беру б,у запчасти с них ни разу не попадал.

Есть уже готовое решение для м54
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за ссылку - я в курсе. Моя задача - сделать "доделать" термостат на 80 градусов , так сказать, "заводским" способом. Сейчас ищу нужный мне инструмент.