Троит авто

towncar2007 · 16.05.2010, 14:10

датчик коленвала...........на холодную нормально,на горячую начинает троить и ухудшается динамика авто,.

alex921 · 16.05.2010, 22:20

Цитата:

Сообщение от towncar2007

датчик коленвала...........на холодную нормально,на горячую начинает троить и ухудшается динамика авто,.

Аещё посмотри нет ли на нём следов антифриза. Если подтекает помпа или корпус термостата, то может заливать датчик. А он от этого умирает.

quattro · 17.05.2010, 11:33

Корпус термостата за месяц до этого поставил новый, старый тек. Датчик КВ если бы при нагревании глючил, то почему после новой заводки авто работает нормально, датчик остыть ведь не успевает? Поеду сегодня замерять давление топлива.

quattro · 18.05.2010, 13:18

Замерили давление топлива, на холостых 3-ри кг, когда газуешь 3.5 кг. Кто знает какое должно быть нормальное?

Промыли сеточку в баке(не сказать, что оно грязная), и промыли форсунки. Результата ни какого, после первого километра начила подтраивать, остановился заглушил-завел и все пропало.

Сегодня с утра ни одного намека, словно авто подменили.

FuchS · 22.05.2010, 16:49

Цитата:

Сообщение от quattro

Замерили давление топлива, на холостых 3-ри кг, когда газуешь 3.5 кг. Кто знает какое должно быть нормальное?

Промыли сеточку в баке(не сказать, что оно грязная), и промыли форсунки. Результата ни какого, после первого километра начила подтраивать, остановился заглушил-завел и все пропало.

Сегодня с утра ни одного намека, словно авто подменили.

Давление у вас в норме а вот форсунки б помыть не мешало на стенде со снятием с двигателя!и заодно проверить все ли родные, а то тазавтопром мог втисаться =)

quattro · 23.05.2010, 16:55

Форсунки промывали со снятием и с проверкой на стенде, все налили одинаковое количество жидкости за одно время, причем и до и после промывки. Т.ч. топливная система тут не виновата. Проблема, что диагностика ничего не показывает, а гадать выходит дорого. Подскажите а какое сопротивление должно быть у датчика КВ на холодную и горячую?

lider · 24.05.2010, 13:16

не поверите братцы но описаное выше неисправности имеют место быть и вмоем авто борются спецы уже две недели вопрос не решен досих пор, если кто решил напишите

A.B.C · 24.05.2010, 15:44

Цитата:

Сообщение от quattro

Замерили давление топлива, на холостых 3-ри кг, когда газуешь 3.5 кг.

Должно быть 3.3-3.7 бар без вак. трубки, 2.8-3.2 бар с вак. трубкой. Давление при любых оборотах не должно превышать давление указанное на РДТ. Это для MS41.

quattro · 25.05.2010, 23:52

Вот оно счастье, вчера решился на диагностику на дилерском оборудовании. И сразу показало причину моих бед (датчик КВ), в истории висело 34 ошибки по нему, а китайский прибор в свою показывал что все хорошо. Единственное, что не было датчика КВ в наличии, и временно поставили отечественный. Результат на лицо - ни одной заминки в работе двигателя со вчерашнего дня не было.

Да, денег на хорошей диагностике жалеть не стоит.

Моя проблема решена, всем спасибо за советы и удачи!

lider · 26.05.2010, 11:52

quattro, я так понял кв- это коленвала

16.05.2010, 14:10	#1
towncar2007 Новичок Регистрация: 22.04.2010 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: казахстан Авто: bmw	датчик коленвала...........на холодную нормально,на горячую начинает троить и ухудшается динамика авто,. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.05.2010, 11:33	#3
quattro Новичок Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: БМВ 530i Е39	Корпус термостата за месяц до этого поставил новый, старый тек. Датчик КВ если бы при нагревании глючил, то почему после новой заводки авто работает нормально, датчик остыть ведь не успевает? Поеду сегодня замерять давление топлива. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.05.2010, 13:18	#4
quattro Новичок Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: БМВ 530i Е39	Замерили давление топлива, на холостых 3-ри кг, когда газуешь 3.5 кг. Кто знает какое должно быть нормальное? Промыли сеточку в баке(не сказать, что оно грязная), и промыли форсунки. Результата ни какого, после первого километра начила подтраивать, остановился заглушил-завел и все пропало. Сегодня с утра ни одного намека, словно авто подменили. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.05.2010, 16:55	#6
quattro Новичок Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: БМВ 530i Е39	Форсунки промывали со снятием и с проверкой на стенде, все налили одинаковое количество жидкости за одно время, причем и до и после промывки. Т.ч. топливная система тут не виновата. Проблема, что диагностика ничего не показывает, а гадать выходит дорого. Подскажите а какое сопротивление должно быть у датчика КВ на холодную и горячую? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2010, 13:16	#7
lider Новичок Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: серпухов Авто: e39	не поверите братцы но описаное выше неисправности имеют место быть и вмоем авто борются спецы уже две недели вопрос не решен досих пор, если кто решил напишите Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.05.2010, 23:52	#9
quattro Новичок Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: БМВ 530i Е39	Вот оно счастье, вчера решился на диагностику на дилерском оборудовании. И сразу показало причину моих бед (датчик КВ), в истории висело 34 ошибки по нему, а китайский прибор в свою показывал что все хорошо. Единственное, что не было датчика КВ в наличии, и временно поставили отечественный. Результат на лицо - ни одной заминки в работе двигателя со вчерашнего дня не было. Да, денег на хорошей диагностике жалеть не стоит. Моя проблема решена, всем спасибо за советы и удачи! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.05.2010, 11:52	#10
lider Новичок Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: серпухов Авто: e39	quattro, я так понял кв- это коленвала Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
дооснащение свое авто Е60 - MOST-USB адаптер SKIF(для BMW и т.д.)	serega82	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	5	12.08.2017 00:04
VAG-DOCTOR ремонт техническое обслуживаение!	VAG-DOCTOR	Ремонт и эксплуатация BMW	42	22.12.2012 16:04
Кто знает эти авто?	Lerons	Выбираем БМВ	3	12.01.2012 08:08
иногда авто на ХХ троит. 525xi E60 N52 2005г.	maxtitov80	Ремонт и эксплуатация BMW	4	12.09.2011 01:56
проблема с ключом. открывает, но не заводит авто.	invest	Ремонт и эксплуатация BMW	13	22.06.2011 19:09