Троит М20B20 на 1 цилиндре

Yankel · 20.12.2011, 23:07

Пришлось дать немного коксу на обгоне. После этого за троил М20B20. Начал со свечей, потом к проводам соединение. Всё нормально!
Думаю надо на диагностику гнать?
Но в чём прикол пару месяцев назад, запятярил мой движок, работал 15 секунд и глох, работало толи 3 или 4 цилиндра. За мной приехали, потянули, Думаю! Дай попробую с толкача завести, метров 100 протянули и всё пропало, как часы заработало.
А сейчас на одном заливает и всё!
Помогите может у кого было!

GEEPER · 21.12.2011, 07:11

компрессию проверь и сними клапанную крышку- может обломило коромысло

bumer0611 · 21.12.2011, 09:29

присоединяюсь к предыдущему ответу, плюс рекомендую обратить внимание на крышку распределителя зажигания. вообще искра есть на 1 цилиндре?

Yankel · 21.12.2011, 21:19

Искра есть. Завтра возьму компрессиометр и сразу станет ясно.
Подсказали что может форсунка?

Yankel · 22.12.2011, 00:00

Спасибо. Вы оказались правы на счёт коромысла, обламала на впускном.
Но сейчас другая проблема, смогу поменять не снимая головы. Обламала на 1 цилиндре от радиатора. Кажись хватит места, чтоб снять выпускное коромысло, а потом впускное. Подкажите хитрости?

Юрий_56_ · 20.02.2012, 18:36

добрый вечер всем! Я новичок до этого владел 316 30-кой, но кроме ремонта подвески я ничего не касался. сейчас у меня 318i М10. Два дня назад затроил двигатель, сильно. При этом на холостых были слышны резкие хлопки. Снял клапанную крышку и увидел: сломано коромысло выпускного клапана 3-го цилиндра. И вот вопрос: возможно ли заменить коромысло не скидывая головки блока? Официальный сервис зарядил 12700р за работу только! мотористы-гаражники 4000р. дороговато за одно коромысло! помогите советом, плиз!

20.12.2011, 23:07	#1
Yankel Новичок Регистрация: 06.05.2010 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Gomel Авто: E34 520	Троит М20B20 на 1 цилиндре Пришлось дать немного коксу на обгоне. После этого за троил М20B20. Начал со свечей, потом к проводам соединение. Всё нормально! Думаю надо на диагностику гнать? Но в чём прикол пару месяцев назад, запятярил мой движок, работал 15 секунд и глох, работало толи 3 или 4 цилиндра. За мной приехали, потянули, Думаю! Дай попробую с толкача завести, метров 100 протянули и всё пропало, как часы заработало. А сейчас на одном заливает и всё! Помогите может у кого было! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

21.12.2011, 07:11	#2
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 99 раз(а) в 85 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	компрессию проверь и сними клапанную крышку- может обломило коромысло Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.12.2011, 09:29	#3
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	присоединяюсь к предыдущему ответу, плюс рекомендую обратить внимание на крышку распределителя зажигания. вообще искра есть на 1 цилиндре? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

21.12.2011, 21:19	#4
Yankel Новичок Регистрация: 06.05.2010 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Gomel Авто: E34 520	Искра есть. Завтра возьму компрессиометр и сразу станет ясно. Подсказали что может форсунка? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.12.2011, 00:00	#5
Yankel Новичок Регистрация: 06.05.2010 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Gomel Авто: E34 520	Спасибо. Вы оказались правы на счёт коромысла, обламала на впускном. Но сейчас другая проблема, смогу поменять не снимая головы. Обламала на 1 цилиндре от радиатора. Кажись хватит места, чтоб снять выпускное коромысло, а потом впускное. Подкажите хитрости? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.02.2012, 18:36	#6
Юрий_56_ Новичок Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург Авто: BMW 318i e30	добрый вечер всем! Я новичок до этого владел 316 30-кой, но кроме ремонта подвески я ничего не касался. сейчас у меня 318i М10. Два дня назад затроил двигатель, сильно. При этом на холостых были слышны резкие хлопки. Снял клапанную крышку и увидел: сломано коромысло выпускного клапана 3-го цилиндра. И вот вопрос: возможно ли заменить коромысло не скидывая головки блока? Официальный сервис зарядил 12700р за работу только! мотористы-гаражники 4000р. дороговато за одно коромысло! помогите советом, плиз! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter