троит n62b48 на холостых и дергается при разгоне
 

Добрый день!
столкнулся с такой проблемой, сначала смутил появившийся звук из выхлопной трубы, похожий на бубнение как у субару. со временем бубнение усилилось и машина начала дергаться при разгоне, но не всегда, а когда разогнался, потом идешь накатом, затем нажимаешь на газ и сразу появляется троение. причем если давить на газ не сильно, двигатель не троит, либо если надавить по-сильнее, коробка переключается на низшую и тоже не троит. тысяч до двух-двух с половиной точно троит. на холостых троит всегда, и на горячую и на холодную. диагностика показала неравномерность вращения 2,2 на 6 и 8 цилиндрах и неисправность 6 катушки. после ее замены и замены всех свечей проблема не ушла. потом обнаружили умершие квкг. их замена тоже ничего не решила. вроде как на диагностике увеличили обороты хх до примерно 700, сначала бубнение вроде прошло, но как выехал от них, оно снова началось. Иногда, очень редко, все приходит в норму, но ооочень редко и после глушения двигателя и нового запуска все повторяется. может кто чего подскажет? снимать голову ой как не хочется. Заранее спасибо!

А 2 и 8 цилиндр почему не проверяли?

на всех цилиндрах неравномерность вращения 0,68, а на 6 и 8 2,25. сегодня поменяли местами форсунки слева направо, колбасить стало сильней и бубнящий звук появился в обеих трубах, а не только в левой как было раньше.

Решили проблему?

доброго времени суток уважаемые.
что то вроде такой проблемы. с полпинка заводится, движка шепчет, работает ровно. начинаешь ехать вроде норма. но как тапку в пол, начинает дергаться, загорается чек, троит, дерагается, отключаешь движку и по новой заводишь, как будто ничего такого и не было, стоит опять газануть как все повторяется.
проверили на компе, выдал не работают 3 цилиндра в этот момент. незнаю что деалть. волюметр (расходомер) работает исправно. КВКГ работает исправно. думаю дело в впускном датчике распредвала и клапане ДИСА (это мой вердикт), может кто сталкивался и есть решение данной ПРОБЛЕМЫ :bad: х5 3литра м54

Забит один из катов или сбиты фазы. Проверь правильность подключения лямбд.(по м54)

нет с катами все норма, и лямды все норма. по фазам тоже в норме.
что еще может быть

Чудес не бывает, тест блоки гонять, собственно диагностика нужна, а это поиск того кто понимает как оно работает и что цифирки показаний значат, а не обезьяна с компом.
Неработающих 3 горшка это скорее всего проблемы с выхлопом, хотя могут проблемы с воздухом и неправильный состав смеси. Но чтобы понять откуда ноги растут, надо понимать показания датчиков и на что они действуют.

будем посмотреть, благодарствую:super:

доброго времени суток уважаемые форумчане. в общем разобрался со своей проблемой. почему троил, не тянула, дергалась авто. был полностью забит катализатор, оба. все было проверено, все работает в штатном режиме. но вот не ехала как надо.
решил всетаки просмотреть каты. сняли, распилили, И о :eek1: я увидел что случилось с ними, это ужос:facepalm: в каком оно состоянии была. убрали и поставили все обратно, перешивку компа на евро 2 и машина начала ехать так как будто никогда не ехала:super: