КВК-клапан вентиляции картера это не КРКГ(клапан рециркуляции картерных газов) есто у дизелей и турбированных бензиновых моторов) я попутал просто название, т.е суть воппроса таже, и КВК о котором я писал выше к датчику распредвала не имеет никакого отношения.
сделай диагностику, или провер как сказал Kerch. поменяй на заведомо раб расходомер и датчик распредвала.
но из-за второго такой проблемы как у тебя быть не должно.

а что из-за расходомера может трусить двиг? трусит он так как будто бы один цылиндр бьёт ! тоесть удар чуствуется именно от оборотов по какому то цылиндру!

из-за расходомера сомневаюсь что может, маловероятно.

:mad: вчера или потерял или украли тех паспорт на две машины (бимер в том числе) и права ! так что вопрос про то что там трусит пока можно отложить beer Новый Год впереди и ближайшие две недели буду без машины!
Всех с наступающим )))

прикольно! под самый Новый год!)
по теме, возможно форсунка(и)
а вообще на диагностику, причин масса...

инпа у самого есть!
форсунки проверял на сопротивление тестером, так у всех примерно одинаковое 15 где то! и распыл примерно у всех одинаковый конусный!

если смесь обедненная (из-за неправильного сигнала расходомера) то вибрация двигателя будет набдюдаться

сколько должен показывать расходомер ( "Engine load" ) при хх при 85 градусах ОЖ в инпе??? ато он показывает 80-90 гдето!