Эх, мне бы такой расход :frown:, а так грамм 300-400 на 1000 км, треть которых, по видимому из-за утечки масла. Выгоняет масло из места соединения пластиковой трубки (которая на Ванос идёт, сама трубка новая) с КВКГ, там колечко резиновое стоит и вот не держит оно, менял я его уже несколько раз и всё равно гонит масло оттуда. Даже не знаю как быть :shock:, может герметика туда добавить? Как думаете?

А мне так и не помог ни кто...

То вообще НОЛЬ на пару тысяч, если накажу родную как следует (регулярно кстати:super:),то на 500 км литра как и не было, вроде квкг чистить и чинить надо, да, точно надо!

Такая же фигня!))) М62 ТУ при спокойной езде - 0. При езде с кикдауном начинает терять масло - на тыщщу грамм 200. Сопатит из под клапанных крышек.
Кстати, тезка, у тебя ошибки распредвалов не выдает?

BMW530, советую МОБИЛ 5В40 лить и не думать!

м20. на тысячу 500г кручу до отсечки постоянно,лью шел10-40 (полусинтетику) задумываюсь о ремонте ГБЦ,но предварительно поэксперементирую с мобилом.

Вот только в регионе у меня 50% Мобила и Кастрола бадяга! Больше всего меня интересует разногласия между системой подбора на сайте Valvoline и TIS BMW...:confused:

Hogosha, подьедь в таксопарк,там есть парень Богдан,толковый спец!!

Взял в Ставрополе, чек эйнджин в подарок:thumbup: Толку нет разбираться с диагностикой, пока механическую часть не отремонтируешь. Лопнул КАТ, шум гам с ВАНОСа(либо датчик, либо шестерня), дымит при запуске после наказаний, в общем до диагностики еще долго. Кстати писал про проблему запуска(сильный дым масла), проблема нарисовалась не в электронной части датчика КВКГ, а тупо профилактика всего узла, А когда брал авто, меняли датчик из-за диагностирования. Делай вывод.

BMW530, да по мне так это фигня, когда делались эти стандарты и какие сейчас масла... лить синтетику новую линейку мобила и не париться, у самого 10В60 мобил залит - не жалуюсь!

В этом году, 1 января, ездил с женой из Новосибирска в Австрию. Туда и обратно 15300 км получилось, масло не убавилось ни на миллиметр. BMW 730d (E65) 2006 г. Масло Castrol 0W30 Turbo Diesel.

е34 524тд 1990, после полной капиталки расход ноль литров.

Один ремонт ГБЦ не поможет, кольца менять по любому.

Сделай двигатель и всё будет в порядке.
Я себе сам перебирал.:wave:

маслосъемные колпачки даже на F1 расыпаются. закоксовываются маслосливные отверстия под маслосъемными кольцами

1,5-2л на 10тыс, режим езды, красная зона:biggrin1:

А ты знаешь, что у неё есть 2-я, 3-я, 4-я и даже 5-я передачи?:biggrin:

Жрёт,сука.

А вдруг у него автомат:smile:

Или пулёмет :biggrin1::dance: