520 м20 смешаный 15

Е34 520 М50 (город 10-11 л.)

BMW EfficientDynamics
 

Коллеги, и важно модераторы форума, предлагаю поднять культивируемую BMW "EfficientDynamics" тему, важно мнение, понимание и главное "подкрепленный опыт" по этому вопросу.
Много тем на форуме по расходу, марке и типу топлива, масел и прочее и прочее, посвященных эффективности BMW - больше мощности, меньше расход топлива при максимальном удовольствии от вождения и надежности автомобиля - возможно оптимум обладания маркой - и все же индивидуальные и коллективные выводы предлагаю делать в этой теме.
Свой опыт начну описывать с E60 (потом добавлю E90):
BMW 520 M54B22 МКПП (6цил., 2177см.куб., 170л.с.) выпуск 10.2004, пригнан из Германии в 04.2008, выбирал сам, пробег на момент покупки 57500, на данный момент 130000. Средний расход летом на 95 и 98 - 9,2л/100км, ранее только на этих, сейчас на 92 - 9,5л/100км, зимой только 95 - 9,9л/100км. Пробеги 50/50 город/загород, при "разумно быстрой езде", "загород может и 120 и больше 200 (есть участки по 20 -30км). "Разумно быстрая" для сравнения по тормозным колодкам - были заменены в Германии, дилером, при пробеге 49000 перед и зад (оригинал, Galfer) - сейчас износ 60 перед и 50% зад, диски с конвейера, замечу прошли в России 72500.
Далее интереснее:
авто пригнал на 245/45/17RF (оригинал при выпуске) на 122 стиле, считаю очень удачные диски для E60, сравнивал с 225/50/17NORF на 138 стиле - расход 9,5 против 9,2 при схожих маршрутах, интенсивности (детали опишу), зима 225/50/17RF (оригинал у дилера) 9,9 против 9,5 на том же размере NORF. Авто с эл.регулируемыми жалюзи, перед радиатором и съемными крышками воздуховодов обдува передних тормозов, если убрать то и другое - расход увеличивается на 0,3л, опять же при схожих условиях и маршрутах движения.
Мои опыты по E60 могу продолжить - но уже видна разница:
на "начальном" M54B22, для серии E60 в те годы, 2003-2005 (потом 520 это 4цил., 1995куб.см. и 156л.с.) шины 245 и 225, RF и NORF, жалюзи перед радиатором и крышки воздуховодов - снижение расхода 0,3-0,6л
Потом поставил кованные диски 7,5J и те же премиум шины 225 NORF - разница в весе колеса в сборе, с оригиналом, составила 7,3кг - космос для неподрессоренных масс, читай динамика, тормоза, управление, ресурс и пр. - расход 8,9л.
Будет возможность взвешивать авто, хочу посмотреть, как отличаются от заявленных 1560кг.,базовый E60.
Далее предлагаю высказаться Вам, при условии, что я не описывал, как влияет на расход и прочее лишний вес, который мы возим, редко используя (может я и ошибаюсь) - навигация, продвинутая музыка, телевизор-DVD, проектор, радары, камеры, противотуманные фары, омыватели фар, люк, вентиляция сидений, предпусковой нагреватель и пр.

530 е60, город 16.5, трасса от 6.5

Когда пишу расход 9,2 или 9,5, имею ввиду средний по борткомпьютеру на
протяжении 3000 и более км, а не краткосрочный "пробег на результат" - при постоянной скорости 80-90, без обгонов и торможений на ровном участке дороги.

Смешанный цикл - 14 литров.

е36,318i,93г.в.-по городу 10-11л,на трассе-8-9л

E60 525 - 15

еще не засекал, борт компьютер показывает 35.9 я его боюсь...))

Услыхал такую тему - если катализатор срезан ( и вварен искрогаситель - чтоб искру назад не засосало) то выхлоп идет напрямик и не создается противодавление как перед катализатором, а в итоге - увеличеваеться расход масла и бензина!
Так ли это?:shock: