Удивительное рядом
 

При диагостике E-34 , 95г. столкулся с интересной проблемой! Вся электроника в норме.Двигатель в норме. Коробка в норме.Практически все в норме а двигатель трясет на разных частотах вращения в зависимости от температуры О.Ж. Как оказалось намагничен !!!!! демпфер крутильных колебаний (зубчатое колесо)!!!!!!!! После замены демпфера все ок.

А как выяснили?

Подключил осцилограф и смотрел импульсы. Гребенка плыла на сегменте градусов 90.А потом поднес тонкий щуп в зто место -прилип! С физиками пообщался и они вразумимли, что магнитная проницаемость от тепературы очень сильно изменяется и плывет по зубчатому колесу. С машиной мучился 4 дня.

вова 1951, Первый раз прочитал про такое чудо,да всвязи с этим -а это на все ДВС может распростроняться или на какието определённые ?:shock:beer

Я думаю с машинами не новыми. Задавал подобный вопрос в Автодом .Ответ со скрипом от немцев : 1 случай на 10000 машин из-за качества металла На е28 проблема подобного рода была с ABS.

а можно подробней про ABS?

Машина стоит- ABS без ошибки. При скорости после 20 км/Ч отключается . Останавливаешся, зажигание вык потом вкл. норма. Ошибка не локализовалась.Поставил на подъемник , крутил по очереди колеса. Не понравились импульсы заднего правого колеса. замена датчика ABS ни к чему не привело. Заменил гребенку -зффект 0. Заменил гранату - все ок. Но тогда я даже не мог предположить что это как-то связано с намагничиванием металла корпуса шрус. А сечас, я в этои убежден!

Интересныи дефект, понравилось как ты вышел на него. Я тут подумал, можно попробовать размагнитить петлеи размагничивания, лет 20 назад я этои петлеи размагничивал инструменты и кинескопы телевизоров, надо попробовать, справится ли с гранатои
(масса большая).

Молодец просто нет слов.:thumbup::cool::eek:

Я читал о таком эффекте, но сам не встречал. Володя, если не трудно, скинь осцилку.

Приблизительно это так выглядело:wave:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вова 1951, Я бы не догадался точно, жаль ты не в Питере живешь, ездил бы на обслугу только к тебе, я так понимаю у тебя там сервис по БМВ?

Вообще-то я пенсионер:biggrin: Подрабатываю на сервисе на хлеб с маслом:thumbup:

Иметь бы такого (пенсионера) в друзьях...:biggrin1: Я смею предполагать что зарабатываешь ты там не только на хлеб с маслом а как минимум ещё и с икоркой...

По разному бывает:wave:

Магнитную аномалию встречал 1 раз в прошлом году на Е39 м52 1998 год 1 ванос-
неправдоподоный сигнал ДПРВ или отсутствие оного
бился месяц с перерывами, осцилом вижу сигнал с датчика,менял и датчик и DMЕ и проводку -похрен:bad:
машина пошла только после замены колеса на валу:smile:

Ребята,а как проявляется это проблема,у меня на холодную машину трясет просто страх,все проверяли все норма?

Да-ааа, намудрил Сименс не по-деЦки!:biggrin1:
Не думал, что тема до сих пор актуальна - м50, м52 - было похоже, все уже или починены, или списаны...:rolleyes::biggrin1:

Предистория следующая- поступил в ремонт Х5 2005г дизель с проблемой пропадания зарядки АКБ при включении кондиционера ,замеряем напряжение зарядки -12.5 в при включении кондишина падает до напруги акб ,вердикт генератор в замену,меняем таже хрень ,всё перелопатили ,попутно дде починили блиннн нет зарядки!!!:mad: Ну решили молодой покойник типа генератор надо другой...Но при очередной заводке обратили внимание на муфту кондишина ,при включении муфты приводной ремень остановился!:confused: а мотор работает и никаких посторонних звуков! Причина банальна но кровушки попила.....:mad:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:eek: