читать ошибки надо сканером,у товарища была такая проблема хотели менять DME,оказалось проблема в проводке между моторным отсеком и салоном (там разъем есть какой то в нем контакты окислились) 5000р отдали электрику 3 дня в ремонте

:cool:да там, и без сканера все можно решить, если обычным китайцким мультиметррм умеешь пользоваться, на 34ках с м50 мотором и управлением бош, все просто, как семейные трусы:biggrin: ну если тока авто с евс, то там могут быть небольшие заморочи.

автор похоже не внемлит предпасылам посмотреть какой фирмы дме...

Возле дме(блока упр.двигателем)ребята есть толстые красные провода + с аккумулятора.Если датчик коленвала рабочий то проверяйте этот плюс.(аккум под капотом?чёрная коробка рядом,под задним сиденьем? разрезать изоляцию от плюсового провода-пластинчатый предохранитель 60 ампер)