Например скачиваешь ЕТМ схемы ( отсканированные с бумаги ) в начале схем всегда присутствует описание обозначений ( в ВДСе тоже должно быть :shock:, но не заморачивался):wave::wave::wave:

Обычные электросхемы отличаются от автомобильных, раньше такие усилители паял что в магазинах такие не купишь!!! По этому не разобрался в обозначениях. А руки стоят правильно и подсоединить мне сигналку-с закрытыми глазами.

Это совершенно разные вещи. По собственному опыту знаю.

Вот пример странички....

Жаль в английском не силён...:bad:

Лови автомобильный онлайн словарик
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:wave::wave::wave:

Для начала запомнить надо: 30 - постоянный плюс (всегда и везде), 31 - минус, 15 - плюс при включенном зажигании, 85,86 - катушка реле, 87 -контакт, соединяемый с 30 или 31, Х1,Х2,Х3.... - это штекерные разъемы. Далее научишься!

А где нарыть инфу про все обозначения??? Уверен в инете есть такое!!! Уж сильно заинтересовался:idea:

Здесь же только схемы а мне надо все обозначения-типа 30 постоянный плюс, 15 - плюс при включенном зажигании и т.д.

слушай у меня в анляйтунге написано на повортники подключение>mit dioden entkoppeln!!LCM modul.......диоды на 12 волЬт как я понимаю..а ватт скока там должно быть?????:shock:

Диоды немного по другому классифицируються. К сожалению могу подсказать по русским дедалям, а вообще тебе надо поехать в Конрад и там объяснить ситуацию.beer
Диоды, выдерживающий ток 2-3 ампера вполне подойдут