в антефризе масло ???
 

привет всем пару дней назад у видел в бачке несколько темных точек показалась грязь думаю на выходных с друзьями сменим. до выходных проехал где-то 150.. км инастал день замени .но вместо точек масла. маслосмешено с антифризом.посмотрели уровень масла в норме.престал ВОПРОС ЧТО-ДЕЛАТЬ??? хочу услишать ваше мнение поетому поводу...да друг подкинул версию радиатор масляного фильтра течёт...(подмасляным фильтром маленький радиатор... незнаю или правильно обяснил кто подправит буду рад)....может кто больше знает о акпп имет ли она радиатор охлаждения масла ...смотрел руководсто по эксплуатации ничего не нашол ....за ответи всем большое спасибо ...с понедельника на прием к доктору...результат напишу попозже....:help:

с радиаторами версия врядли реальная. если в антифризе масло, значит вероятнее всего трещина в ГБЦ.
но с выводами торопиться не стоит пока.
как давно менялся антифриз вообще?

я нащот трещины думаю так если в масле антифриз тогда да а ето на оборот антефризе масло да и давление в норме (есть мисль не из коробки акпп ли масло а то чё-то страное переключение как бы толчками ) и запаха не имеет. если з двигателя то солярой тхнуло(525д)...антифриз не менял .имеет пробег 100 000 из которых где-то 25 000 моих

достань щуп из двигателя и посмотри на масло, если оно стало светлее и стало менее вязким, то тут 2 варианта либо был перегрев двигателя и лопнула стенка между каналом охлаждения и смазки в блоке либо головка лопнула, ну еще как вариант прокладка под ГБЦ пропускает.

двигатель не перегревал даже отклонения в сторону красной зоны небыло ...:shock:

тогда просто поменяй антифриз, желательно с промывкой системы охлаждения. возможно всё на этом и закончится.

завтра поеду к мастеру и узнаем(надеюсь) в чем дело ... результат напишу

Угу... и 30,000 не твоих...:super:
За это время антифриз мог разложиться просто... ПРОСТО замени! :cool:

масло в антифризе это следствие! надо искать причину!!! а тупо менять я бы не стал. это всего лишь моё мнение:tongue:

просто замена антифриза не катит ................. предварительнный просмотр показал что дело в радиаторе(поправте если не то написал ... ) что под масляным фильтром масло под давлением проникает в антефриз.а какое количество масла в антифризе узнаю попозже.по результату и замена термостата и помпы (если под горлишко тогда всё на замену).что с шлангами делать пока незнаю они вздулись местами.вот так.продолжение следует...