Вентиляция картера м30 б30 c EML

[Виталич]

давно не лазил, но по-моему. там просто трубки, а не клапана.
посмотри еще сопротивление датчика температуры воздуха, стоит в расходомере. тоже влияет на динамику и расход.
по данным датчиков - просто сравни диагностикой на прогретом двигателе данные на приборке, в дме и в емл.

[владимир51]

Диагностики нет. К нашим местным крахоборам обращаться не буду, ибо толку от них ноль, даже вред. Ошибки проверяю по морганию чек энджина. Остальное мультиметром, в общем этого как правило на старушках достаточно. Температурник в расходомере в норме, проверял. На температурник EML у меня данных нет по сопротивлению, попробую еще в автодате поискать. Сравнивать температуру с приборкой бессмысленно, ибо в определенном интервале температур (вроде 80-95) стрелка не отклоняется а стоит посередине. ТИС засранец на новый комп не ставится, только на 32-х разрядные системы, старый комп сдох вместе с ТИСом. Трубки сегодня снимать буду, все равно от изоленты надо избавляться. Теоретически обратный клапан там обязан присутствовать. Даже два, иначе как потоки воздуха разграничить на ХХ и открытой заслонке? Только двумя обратными клапанами.

[владимир51]

Действительно, установлен обратный клапан. Вторая пластмасска типа жиклера. Она с пружинкой и клапаном, чем больше разрежение, тем сильнее поршенек перемещается и прикрывает сечение канала. Все установлено правильно, но шланг-тройник в муку. Пока вылечу, потом под замену. Снял рампу, на трех форсунках не хватает пластиковых колпачков. Сейчас на стенд для проверки и в поиск колпачков. Кстати на форсунках где их небыло, много сажи в зоне распылителя. В дальнейшем буду перебирать дроссель EML, но сначала мат часть поучу... Если у кого есть опыт переборки заслонки, или неисправная заслонка на опыты, буду рад помощи.

[владимир51]

Форсунки не дозируют топливо, а готовят солянку))) Распыл - ужас, разброс производительности тоже. Завтра заберу чистые. Будет произведена ревизия топливного бака, но навряд ли причина будет в нем, т.к. давление топлива в норме, разве что от срани избавиться. Продолжение следует.

[владимир51]

Не поделитесь данными сопротивления датчика (встроенного) положения дросельной заслонки?

[владимир51]

Форсунки зашептали. Дружище заодно промыл всеми доступными средствами рампу. Из нее вышла кака такая же как и на форсунках. Далее промывка топливных магистралей, чистка бака и т.п. Все еще ищу колпачки на концы форсы М30!!!!!!! Поделитесь инфой, без них рампу на мотор не поставлю. Диаметр по внешней части колпачка (который в колодец коллектора упирается) 13 мм. От Ваза не катит, там 12 мм, проваливается в коллектор, упора нет.

[владимир51]

Снят топливный насос. Сетка забора топлива отвалилась и порвана. (наверное предыдущий владелец не стал заморачиваться с установкой на новый насос). Насос китайский, но пока работает, пускай работает, давление в норме. В баке какашки всякие, почистим, фильтр естественно под замену, все говно с бака в нем (а может и фильтр уже разлагаться начал), т.к. сетки на насосе не было. Предыдущий хозяин странный, как минимум. Выполнял дорогостоящие работы по машине, но проё..вал всякие необходимые вещи. Например в МКПП Гетраг залил вместо ATF (а в нее нужно лить ATF, на коробке шильдик с требуемым маслом, для дебилов), обычную густую трансмиссионку. При ноле градусов передачу не включить было. В общем мелких косяков исправлять прилично.