Вибрация (дрожь) при трогании на холодную
 

Доброго дня всем! Машина 318d, 10/2003 г.в., универсал.
По утрам при трогании с места возникает вибрация(дрожь) при трогании с места. Машина не дергается продольно, а как бы подпрыгивает, вибрирует в вертикальной плоскости - такое ощущение из салона. При этом слышно глушитель дрожит не слабо. Нормально трогаться получается только при 1,500 оборотах. По мере достижения рабочей температуры двигателя вибрация уменьшается постепенно и потом исчезает вовсе. Кроме того, если температура окружающей среды высокая, т.е. машина постоит на солнце и нагреется, то вибрация не возникает и на холодную (датчик температуры двигателя в синей зоне), трогается нормально. Так же и днем: приехал на работу, машина стоит 9 часов, вечером сажусь - все ок, никакой вибрации (когда тепло). Машина постоит ночь и рано утром все повторяется. Но если поехать позже, как нагреется машина на солнце - вибрации не будет.
Передачи включаются нормально, на при трогании с места на третьей глохнет моментально. Проверяли подушки под двигателем, сказали нормальные, хотя я сам видел в левой у нее больше ход. При начале движения с открытым капотом двигатель немного выворачивает влево. Думаю проверить подушки под коробкой...
Никаких неисправностей на приборной панели не горит.
Ни в процессе работы двигателя, ни в момент выключении зажигания посторонних шумов нет.
Да, это может быть важно - при движении назад практически вибрации нет, только при движении вперед.
Может быть сталкивался кто-то? В чем может быть причина?

Averchenko, в вашем случае скорей всего подушки....лучший вариант проверки...холодную машину с вибрацией на подъёмник...там сразу будет видно

Averchenko, еще как вариант почистить EGR и ХХ

Спасибо, нужно договориться оставить машину и пробовать. Надеюсь, получится на выходных, отпишусь.

Averchenko, да...это самый лучший вариант

Привет. Договорился и вчера оставил машину на ночь в боксе. Сегодня утром приехал. Сам сел, стал трогаться, но вибрации почти-почти нет :( Тем не менее посмотрели подушки - все ЦЕЛЫЕ, единственное что левая на двигателе имеет больший ход. Мастер сказал как вариант это может быть одна из форсунок на холодную плохо работает (льет)... Двигатель работает ровно, только при глушении покачивает машину (т.е. не мягко останавливается, а жестковато и чуть покачивает кузов), может быть из-за подушки? Но менять сейчас эту подушку не советует, потому что не уверен, что дело именно в ней, что это дизель, бывает такое при глушении... В общем, сказали мне никаких проблем в данный момент они не видят, советовали больше прогревать машину утром перед поездкой. Пока вопрос открыт, будут новости отпишусь.

всеобщая рекомендация...соседи скинут банку с водой))))

Да уж :)
Я тоже понимаю, что в этом совете мало практичности для меня, просто - всеобщая рекомендация. Сегодня утром все повторилось снова... :(
Хочу попробовать сделать компьютерную диагностику, хотя мне говорили, раз не горит никаких датчиков на приборной панели, делать бессмысленно, она ничего не покажет. Есть смысл сделать или на самом деле деньги на ветер?

есть смысл...правда не знаю..насколько это у вас дорого

значит нужно делать!
спасибо, отпишусь.

У меня такие же симптомы, пока не разбирался, но думаю что это сцепление.

Мне пока мало кто говорил, что это сцепление. На первом месте подушки двигателя или коробки, на втором месте форсунка льет на холодную, на третьем месте маховик, и уже на последнем сцепление. Сейчас ищу где у нас в городе можно сделать компьютерную диагностику, может быть она покажет что-то. Как только что-то проясниться я сразу отпишусь и прошу о том же.

просто мысли вслух)))
заговорили уже об сцеплении...маховике.....пришла в голову мысль о том..какой вязкости залито масло в коробку и двигатель?

:)))
хорошо все, хорошо заканчивается!

Averchenko, на других форумах при подобных симптомах приоритет отдается маховику....

Да, сразу в ответ можно получить - маховик. Но вместе с тем, там же пишут и о симптомах, которые указывают на маховик. В моем случае, судя по этим симптомам, признакам, это точно не он.

У меня точно такаеже проблема,ездил на диагностику все супер,по форсункам тоже все нормально,подушки целые,если бы это был маховик-то плохая работа ощущалась бы на всех режимах работы двигателяи при влюченном сцеплений

Согласен. Пока обхожусь так: перед включением сцепления подгазовываю и только потом включаю, значительно меньший эффект.

100% это двухмассовый маховик дохлый.

Но почему тогда все исчезает, когда машина прогреется? Наверняка, если бы дело было в маховике, это было бы всегда при трогании и не зависело бы от температуры двигателя.