Влияет ли электроподогрев термостата в М54 на топливо-воздушную смесь?

[NURGAZY]

Всем привет, многие наверное сталкивались с такой проблемой как обрыв или кз в цепи подогрева термостата М54, появился маленький вопрос для обсуждения, как она сильно влияет на топливо-воздушную смесь, есть ли экономия топлива от того что он заставляет открываться термостат чуть раньше?

[zheka1983]

Про электронно управляемый термостат :
С помощью этого термостата возможно целенаправленное увеличение температуры охлаждающей жидкости при частичных нагрузках. Благодаря увеличению температуры охлаждающей жидкости при этих условиях эксплуатации двигателя достигается уменьшение расхода топлива. Регулирование этого термостата производится блоком управления двигателем в зависимости от поля характеристик.

*Это поле характеристик определяется следующими факторами:
*Нагрузка двигателя
*Частота вращения коленвала
*Скорость движения автомобиля
*Температура всасываемого воздуха
*Температура охлаждающей жидкости
Ну так как ? Влияет ?

[NURGAZY]

Сообщение от zheka1983

Про электронно управляемый термостат :
С помощью этого термостата возможно целенаправленное увеличение температуры охлаждающей жидкости при частичных нагрузках. Благодаря увеличению температуры охлаждающей жидкости при этих условиях эксплуатации двигателя достигается уменьшение расхода топлива. Регулирование этого термостата производится блоком управления двигателем в зависимости от поля характеристик.

*Это поле характеристик определяется следующими факторами:
*Нагрузка двигателя
*Частота вращения коленвала
*Скорость движения автомобиля
*Температура всасываемого воздуха
*Температура охлаждающей жидкости
Ну так как ? Влияет ?

По твоему там стоит кипятильник на охлаждающую жидкость?
На самом деле подогрев установлен там не для того чтобы антифриз греть, а для того чтобы греть мембрану термостата, тем самым достигается открытие термостата при меньших температурах охлаждающей жидкости чем температура открытия самого термостата. как то так.
То есть если подогрев неисправен, то термостат откроется только при 97 градусах, не ниже, а если бы работал то мог бы и на 92 градусах открыться.
Вопрос был такой, влияет ли на экономию вот эта разница в температурах?

[zheka1983]

Сообщение от zheka1983

Благодаря увеличению температуры охлаждающей жидкости при этих условиях эксплуатации двигателя достигается уменьшение расхода топлива.

Это не моё мнение, а офф документ.
А вовторых тут же руским по белому написано.
Пункт три - как долго продолжается движение при непрогретом двигателе? Верно! Пару-тройку минут - потом он уже прогрет. Так что по моему мнению эта "экономия" не стоит замены термостата.

[NURGAZY]

Сообщение от zheka1983

Это не моё мнение, а офф документ.
А вовторых тут же руским по белому написано.
Пункт три - как долго продолжается движение при непрогретом двигателе? Верно! Пару-тройку минут - потом он уже прогрет. Так что по моему мнению эта "экономия" не стоит замены термостата.

Может кинешь ссылку на документ?

[БУКА]

Он вам тоже самое говорит

[NURGAZY]

Сообщение от БУКА

Он вам тоже самое говорит

не тоже самое, внимательнее прочитайте

[БУКА]

Сообщение от NURGAZY

не тоже самое, внимательнее прочитайте

Я слепой....процитируйте пожалуйста.

[NURGAZY]

Сообщение от БУКА

Я слепой....процитируйте пожалуйста.

в чем разница водонагревателя от "мембранонагревателя"?
так проще?

[БУКА]

Сообщение от NURGAZY

в чем разница водонагревателя от "мембранонагревателя"?
так проще?

Вполне только к посту Жеки как прилепить или я чукча не читатель, чукча писатель.