Внутренняя шаровая опора

Robert · 06.10.2009, 11:50

Вопрос вследующем. Внутренняя шаровая по ЕТКе она не меняется, но в катологе лемфёрдер постовляется в запчасти.
Как Вы щитаете если произвести замену, я имею в веду всё сделать по уму на прессе через оправки и проставки это будет не критично?

sanek_tu · 06.10.2009, 12:18

меняется без проблем! только если по уму и аккуратно! ктото мне говорил что не рекомендуется более двух замен - типа потом толи гнездо растягивается, толи металл теряет свои свойства ( многие снимают шаровой методом нагрева )

bumer0611 · 06.10.2009, 17:33

входят и выходят шаровые методом воздействия на них 3-х килограмовым молоточком.
главное иметь нужные оправки.

sanek_tu · 06.10.2009, 22:50

а может и по тяжелее!

Robert · 07.10.2009, 15:54

Спасибо друзья!

Я больше предпочитаю гидравлический прес через медную оправку. а вот демонтаж производился именно таким способом малая кувалда 8кг, чудесно пошли.

06.10.2009, 11:50	#1
Robert Участник тусовки Регистрация: 21.09.2009 Сообщений: 115 Сказал спасибо: 43 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Откуда: Н. Новгород Авто: BMW E30 318, E36 318is	Внутренняя шаровая опора Вопрос вследующем. Внутренняя шаровая по ЕТКе она не меняется, но в катологе лемфёрдер постовляется в запчасти. Как Вы щитаете если произвести замену, я имею в веду всё сделать по уму на прессе через оправки и проставки это будет не критично? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.10.2009, 12:18	#2
sanek_tu Абориген Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 839 Сказал спасибо: 29 Поблагодарили 133 раз(а) в 95 сообщениях Откуда: Грузия, Тбилиси Авто: X5 E53 3.0i 2004г.	меняется без проблем! только если по уму и аккуратно! ктото мне говорил что не рекомендуется более двух замен - типа потом толи гнездо растягивается, толи металл теряет свои свойства ( многие снимают шаровой методом нагрева ) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.10.2009, 17:33	#3
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	входят и выходят шаровые методом воздействия на них 3-х килограмовым молоточком. главное иметь нужные оправки. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.10.2009, 22:50	#4
sanek_tu Абориген Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 839 Сказал спасибо: 29 Поблагодарили 133 раз(а) в 95 сообщениях Откуда: Грузия, Тбилиси Авто: X5 E53 3.0i 2004г.	а может и по тяжелее! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.10.2009, 15:54	#5
Robert Участник тусовки Регистрация: 21.09.2009 Сообщений: 115 Сказал спасибо: 43 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Откуда: Н. Новгород Авто: BMW E30 318, E36 318is	Спасибо друзья! Я больше предпочитаю гидравлический прес через медную оправку. а вот демонтаж производился именно таким способом малая кувалда 8кг, чудесно пошли. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter