Сначала поменял колечки, ничего не изменилось. Вчера поменял фильтр пока все ОК.

Нихрена не получилось, буду разбираться дальше:shock:

Меняй или ревизируй масляный насос.

С фильтрами они как раз и идут, а вот с изделиями, напоминающими масляные фильтры, их не бывает.

ОК. сначала давление померию, а потом и до насоса доберусь.

Может сначала масло приемник проревизировать или сразу все вместе сделать?

Добрый день, ситуация с моргающей лампой,при хорошо (ок 100 градусов) прогретом движке-фильтр, масл. насос, маслоприёмник, вкладыши шатунные, клапан маслянного стакана, всё было поменяно-результат тот же, осталось масл. форсунки и коренные вкладыши менять...
PS давление мерил мех. манометром
вопрос вот в чём: как я понял клапан масл. стакана сбрасывает давление (открывается) при превышении 4 очков, но там пружинка слабая и не выдержит и 0,5 очка при надавливании, могу ли я поднять давление масла, заглушив клапан масляного стакана?

редукционный клапан, насколько мне извесно, находится в масляном насосе, а в стакане аварийный перепускной, на случай если фильтр наглухо забьется
как вариант, поменять датчик давления масла, время много и средств не займет

поменяй форсунки масл. на 2.5 вроде отдельно стоят не под коренными.

масл насос менял....датчик менял 2 раза, да и манометром мерил давление, дело точно не в датчике

так дело в том, что они под коренными насколько я понял..?!?! или как???:confused:

как мне мона щас до ремонта поднять давление??, а то пока финансовые проблемс:facepalm:

(замена масла не подойдёт)