Вопрос по катализаторам
 

Кто владеет инфой:БМВ-735 Е65,если выбить катализаторы,то как сделать обманки на лямбды,и реально ли самому заколхозить?

Реально, но лучче програмно перевести а евро-2. А так трубки с резьбой под лямбду вторую на 1см трубку, ее в трубу после ката, лямбду в трубу. Но тока вылезает зачастую ошибка все равно.

Где -то ещё было про конденсатор в провод лямбды.Не помню.Может ты знаешь? А трубки-это типа удлинителя получается?

Если лямбды 2 то та которая перед катализатором остается как была,но заместо катализатора вваривается искрогаситель, а та которая за катализатором либо вынимается из потока на определенную высоту путем наваривания гайки, либо программно отключается путем перешивки мозгов!

Определённая высота-это сколько?

При вварке искрогасителя горячий поток после него намного сильнее чем после катализатора - и для того чтобы не сжечь чувствительный элемент лямбды в высокотемпературном потоке ее вынимают так чтобы температуры оставались в пределах допустимых ( примерно как после катализатора) На сколько вынимать я к сожалению не знаю - знают те кто этим занимаются!