Вопрос по поводу клапана рецеркуляции картерных газов (КРКГ)

mihhail · 21.03.2012, 13:23

slava657, я сам собрался завтра менять...даже понятия не имею..меняли его до меня..или нет...поменял и забыл)))))

slava657 · 21.03.2012, 13:30

Цитата:

Сообщение от mihhail

slava657, я сам собрался завтра менять...даже понятия не имею..меняли его до меня..или нет...поменял и забыл)))))

И правильно!

А симптомы какие-то есть?

NUFLIN · 22.03.2012, 00:06

Цитата:

Сообщение от Slawa

Нижняя часть трубки щупа - двойная трубка. Со временем она закоксовывается. При замене КВКГ снимать корпус щупа обязательно. Мы обычно прожигаем его горелкой, кокс тогда легко высыпается. Уплотнительное кольцо не всегда погибает, хотя поставить новое это лучше...

Удивительное везение! или просто не попадались наглухо забитые...

Цитата:

Сообщение от slava657

И правильно!

А симптомы какие-то есть?

Диагностика (при наличии знания работы мотора у оператора-диагноста) практически стопроцентно указывает на дефект... (не считая бескатализаторных вариантов - там газоанализатором или разбирать систему)...

slava657 · 23.03.2012, 16:22

NUFLIN, Я извиняюсь, деталь под № 2 на рисунке, как называется КРКГ (клапан рецеркуляции картерных газов) или КВКГ (клапан вентиляции картерных газов)?

NUFLIN · 23.03.2012, 16:29

Цитата:

Сообщение от slava657

NUFLIN, Я извиняюсь, деталь под № 2 на рисунке, как называется КРКГ (клапан рецеркуляции картерных газов) или КВКГ (клапан вентиляции картерных газов)?

ЕТК спрашивать надо!

slava657 · 23.03.2012, 16:35

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

ЕТК спрашивать надо!

В том то и дело.... Спрашивал exist: Регулятор давления системы вентиляции картера: [Только для зарегистрированных...]

NUFLIN · 23.03.2012, 16:40

slava657, даже в русской ЕТК корявости попадаются, а ты на Экзист смотришь...

Антихрист · 23.03.2012, 16:36

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

ЕТК спрашивать надо!

Не вводи в заблуждение человека.У него схема с М52,а у тебя М52TU и M54.

slava657 · 23.03.2012, 16:39

Антихрист, Ладно, вроде понял, всеравно менять собирался

А теперь расскажи пожалуйста про КРКГ. Он у меня вообще есть, его менять надо?

NUFLIN · 23.03.2012, 16:44

Цитата:

Сообщение от Антихрист

Не вводи в заблуждение человека.У него схема с М52,а у тебя М52TU и M54.

На мелочи кидаешься?

ну-ну...

21.03.2012, 13:23	#1
mihhail Абориген Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 2,927 Сказал спасибо: 33 Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях Откуда: Эстония Авто: E39, E65	slava657, я сам собрался завтра менять...даже понятия не имею..меняли его до меня..или нет...поменял и забыл))))) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.03.2012, 16:22	#4
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,430 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	NUFLIN, Я извиняюсь, деталь под № 2 на рисунке, как называется КРКГ (клапан рецеркуляции картерных газов) или КВКГ (клапан вентиляции картерных газов)? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.03.2012, 16:40	#7
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,773 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях Откуда: Москва	slava657, даже в русской ЕТК корявости попадаются, а ты на Экзист смотришь... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

23.03.2012, 16:39	#9
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,430 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	Антихрист, Ладно, вроде понял, всеравно менять собирался А теперь расскажи пожалуйста про КРКГ. Он у меня вообще есть, его менять надо? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter