Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Вопрос по поводу клапана рецеркуляции картерных газов (КРКГ)
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
09.08.2012, 09:19
| #18 |
| Абориген  Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |  artk01, свободный сосок - для проверки мембраны. Если она порвана, при закрытии соска - характерный звук. Не факт, что на М54 давление варьируется - в ТИСе 3.5 очка обозначено как "испытательное\номинальное". Такой вариант тоже возможен, когда регулятор лишь ограничивает давление впрыска на 3.5, а трубка подходит к коллектору для того, чтобы в случае прорыва мембраны регулятора, топливо не загрязняло окружающую среду. Калямба 525, к вышенаписанным словам. На Е65 745i такой же фильтр, и трубка на регулятор там для того что я написал. Последний раз редактировалось Sergekart; 09.08.2012 в 09:20. |
|  |
«
|
»
Древовидный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 10:56.
