Evgeny респектую!
подскажи плиз еще вопросик: я так понимаю решение вопроса - покупка нового блока ZKE и кодировка его под авто???
и № 167 я так понимаю это связано с зеркалами что-то?

Начни с проводки. АБС исправно работает? второе по зеркалам.

по АБС проблем нет, той зимой менял датчик АБС, ставил VDO!педалька толкается как надо когда машина скользит, АСЦ тоже работает!
С проводки ты имеешь ввиду от клапана сервотроника и дальше вверх?прозванивать или что, недопонял немного!
Я конечно сразу извиняюсь за глупые вопросы!

апнем, может кто что еще подскажет?
помогите новичку, недавно приобрел БМВ, и устраняю теперь всякие недочеты!

Ребят подниму темку!
по Дису показывает, что входной сигнал скорости правильный, а выходной сигнал (я так понимаю с приборки) - обрыв!
еще дис говорил проверить 26 пиновый разъем в блоке ЗКЕ, а именно 23 ногу!я все просмотрел, там все сухо, окислов никаких нет!
также провел тест-блок приборки, никаких ошибок не выдает!
подскажите куда копнуть? направьте на правильное решение!
по Тису вычитал, что в случае спародических ошибок сервотроника меняется блок абс/асц!но по нему тоже нет ошибок!
запутался шописеЦ!
Хелпую!

на старых кузовах цифровой сигнал скорости шел с приборки, а поскольку с нее же
этот сигнал шел на магнитолу( регулирвка громкости в зав. от скорости) то эту цепь
успешно коротили при установке колхозных гамнитол :ph34r::facepalm:
соответственно в приборке дох генератор импульсов и по этой же причине комп не показывал расход, смотри в WDS незнаю как это хозяйство реализовано в 39-м.
Найди этот сигнал и смотри осциллографом есть он или нет.

Думается мне, что легче будет пришить другую приборку и посмотреть выходной сигнал скорости!
последовательность сигала скорости на е39:
- с левого заднего датчика абс на приборку (входной сигнал);
- с приборки на блок ЗКЕ (выходной сигнал).
Гуру, не стесняйтесь высказываться, очень нужно!

Andre Saint-P, Не знаю поможет или нет.... Когда то у меня поломался задний датчик абс (правый/левый не помню), и сразу перестал работать спидометр, одометр, экономайзер, стрелка бензобака и туго стал крутиться руль! Глушишь, заводишь, мин. 5 все работает, потом опять не работает. Заменил датчик и все заработало!:thumbup: Может и правда тебе нужно копать в сторону АБС:shock:

АБС/АСЦ диагностирую ДИСом, ошибок не выдает никаких!
Если бы датчик АБС полетел, полюбому показало бы!
Все стрелки на приборке работают, все показывает!

Да я это понял. Но ты же писал, что после нажатия на тормоз все начинается:smile: Вот я и предположил и описал свою ситуацию:smile: